[发明专利]建筑机械在审
申请号: | 202080011464.6 | 申请日: | 2020-02-26 |
公开(公告)号: | CN113474239A | 公开(公告)日: | 2021-10-01 |
发明(设计)人: | 石川喜久 | 申请(专利权)人: | 洋马动力科技有限公司 |
主分类号: | B62D21/18 | 分类号: | B62D21/18;E02F9/16;B60H1/00 |
代理公司: | 北京旭知行专利代理事务所(普通合伙) 11432 | 代理人: | 王轶;李伟 |
地址: | 日本国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 建筑机械 | ||
本发明提供一种建筑机械,其能够缩短配置于驾驶室内的空调装置用的管道,并且能够确保在驾驶室的地板下配置液压软管、控制阀等的空间。液压挖掘机1具备:将操纵部5覆盖的驾驶室6;供驾驶室6搭载的回转框架7;以及对驾驶室6的内部进行空气调节的空调装置8,回转框架7具有:供驾驶室6设置的驾驶室设置部7a,驾驶室设置部7a包括:具有相互连通的第1开口部731和第2开口部732的箱型右框架72d,空调装置8的空调空气的排出口与第1开口部731连通。
技术领域
本发明涉及一种建筑机械。
背景技术
在下述专利文献1中,对于车辆用空调装置,作为在缩短与空调外壳连接的管道的长度的同时使管道的连接作业性提高的技术,记载有如下技术:将空调外壳以与车辆前后方向大致平行的方式搭载于在驾驶室内设置的座椅的侧面侧。根据该结构,空调外壳本身兼用作管道的一部分,由此与以往相比能够缩短与空调外壳连接的管道的长度。
在下述专利文献2中,作为使空调装置的管道的配设布局的自由度增大的技术,记载有如下技术:将组装热交换器的空调装置的主体单元配设于驾驶室的地板下,另一方面,使得从该主体单元伸出的管道在驾驶室的地板下蜿蜒布设之后朝驾驶室内引出。
然而,在专利文献1中,与空调外壳连接的管道配设于座椅的侧面侧,所以,在使该侧面侧的窗户增大的驾驶室中,存在妨碍确保车辆侧部下侧的视野这样的问题。另外,在专利文献2中,空调装置的主体单元配置于地板下,所以,除了难以在地板下确保用于配置液压软管、控制阀等的空间之类的问题以外,还存在难以进行主体单元的维护之类的问题。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开2003-267033号公报
专利文献2:日本特开2003-326949号公报
发明内容
本发明是鉴于上述情况而完成的,其目的在于提供一种建筑机械,其能够缩短配置于驾驶室内的空调装置用的管道,并且能够确保在驾驶室的地板下配置液压软管、控制阀等的空间。
本发明所涉及的建筑机械具备:将操纵部覆盖的驾驶室;供所述驾驶室搭载的框架;以及对所述驾驶室的内部进行空气调节的空调装置,所述框架具有:供所述驾驶室设置的驾驶室设置部,所述驾驶室设置部包括:具有相互连通的第1开口部和第2开口部的箱型构造体,所述空调装置的空调空气的排出口与所述第1开口部或所述第2开口部连通。
框架的驾驶室设置部包括具有相互连通的第1开口部和第2开口部这2个开口部的箱型构造体,所以,能够将框架灵活运用为空调用管道,由此能够缩短配置于驾驶室内的空调用管道。另外,空调用管道未配置于驾驶室的地板下,所以能确保在驾驶室的地板下配置液压软管、控制阀等的空间。
对于本发明所涉及的建筑机械的另一方式,在所述建筑机械中,所述空调装置配置于所述驾驶室内,所述第1开口部和所述第2开口部在所述驾驶室侧开口,所述驾驶室的地板部具备:与所述第1开口部对置的第3开口部;以及与所述第2开口部对置的第4开口部。
对于本发明所涉及的建筑机械的又一方式,在所述建筑机械中,所述驾驶室具备:第1管道,其从所述空调装置的空调空气的排出口延伸设置,从所述第3开口部通过并与所述第1开口部连接;以及第2管道,其从所述第2开口部延伸设置,从所述第4开口部通过并到达空调吹出口。
附图说明
图1是表示本发明的一实施方式所涉及的液压挖掘机的一例的立体图。
图2是表示本发明的一实施方式所涉及的液压挖掘机的一例的立体图。
图3是表示本发明的一实施方式所涉及的液压挖掘机的一部分的立体图。
图4是表示本发明的一实施方式所涉及的液压挖掘机的一部分的立体图。
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