[发明专利]带有行星齿轮组的发动机可变凸轮轴正时相位器

说明书

一种发动机可变凸轮轴正时(VCT)相位器组件装配在内燃机(ICE)中以调节发动机的凸轮轴相对于发动机的曲轴的旋转。通过调节提前和延迟发动机的进气门和排气门的打开和关闭运动。电动机和行星齿轮组在VCT相位器组件的使用中一起工作。行星齿轮组可包括两个或更多个环形齿轮、行星齿轮和太阳齿轮。在先前的VCT中有时经历的齿隙状况在VCT相位器组件中通过一个或多个弹簧而被最小化，一个或多个弹簧迫使行星齿轮与环形齿轮啮合。

相关申请的交叉引用

本专利申请要求于2019年3月4日提交的美国临时专利申请第62/813,320号的优先权的权益，其全部内容并入本文。

技术领域

本申请涉及用于内燃机(ICE)的可变气门正时(WT)，并且更具体地，涉及配备在ICE上的可变凸轮轴正时(VCT)相位器。

背景技术

可变气门正时(VVT)系统通常与内燃机(例如，在汽车中使用的内燃机)一起使用，用于控制进气门和排气门的打开和关闭。WT系统可以帮助改善燃料经济性，减少废气排放以及提高发动机性能等益处。一种类型的VVT系统采用可变凸轮轴正时(VCT)相位器。通常，VCT相位器动态地调整发动机凸轮轴相对于发动机曲轴的旋转，以便提前或延迟进气门和排气门的打开和关闭运动。近年来，VCT相位器已经采用电动机和行星齿轮组的使用，这些电动机和行星齿轮组一起工作以实现其功能。这些装置的行星齿轮组有时可以包括多个环形齿轮。

发明内容

在一个实现方式中，发动机可变凸轮轴正时(VCT)相位器组件可以包括行星齿轮组。行星齿轮组可包括两个或更多个环形齿轮、多个行星齿轮，以及太阳齿轮。行星齿轮由多个销承载。间隙可位于一个或多个行星齿轮与承载每个行星齿轮的相应销之间。行星齿轮啮合环形齿轮，并且太阳齿轮啮合行星齿轮。行星齿轮组可以进一步包括一个或多个弹簧。弹簧将行星齿轮推向径向外侧，并且经由间隙使行星齿轮移向径向外侧。推动行星齿轮以与环形齿轮啮合。

在另一个实现方式中，发动机可变凸轮轴正时(VCT)相位器组件可以包括行星齿轮组。行星齿轮组可包括两个或更多个环形齿轮、多个行星齿轮，以及太阳齿轮。行星齿轮啮合环形齿轮，并且太阳齿轮啮合行星齿轮。行星齿轮组可进一步包括多个销和多个弹簧。销承载行星齿轮，并且每个销具有中空区段。弹簧部分地或更多地位于中空区段内。弹簧对行星齿轮的内壁施加偏置力。

在又一个实现方式中，发动机可变凸轮轴正时(VCT)相位器组件可以包括行星齿轮组。行星齿轮组可包括两个或更多个环形齿轮、多个行星齿轮，以及太阳齿轮。行星齿轮由多个销承载。在行星齿轮和销之间存在间隙。行星齿轮啮合环形齿轮，并且太阳齿轮啮合行星齿轮。行星齿轮组可以进一步包括由销保持的多个弹簧。弹簧在行星齿轮-销面对空间(confrontation)的径向内侧处将间隙偏置到闭合状态，并且弹簧在行星齿轮-销面对空间的径向外侧处将间隙偏置到打开状态。

附图说明

图1是发动机可变凸轮轴正时(VCT)组件的一个实施例的截面图；

图2是发动机VCT组件的行星齿轮的一个实施例的透视图；

图3是行星齿轮的截面图，示出了弹簧的一个实施例；

图3A是行星齿轮处的间隙的放大视图；

图4是行星齿轮和弹簧的分解图；

图5是发动机VCT组件的行星齿轮的另一个实施例的透视图，示出了弹簧的另一个实施例；

图6是图5的行星齿轮和弹簧的截面图；

图7是图5的行星齿轮和弹簧的另一个透视图；

图8是太阳齿轮的一个实施例的透视图，示出了弹簧的又一个实施例；并且

图9是图8的太阳齿轮和弹簧的分解图。

具体实施方式