[发明专利]用于主动改变安装在车辆的动力总成中的混合动力断开式离合器的摩擦值的方法

权利要求书

1.一种用于主动改变安装在车辆的动力总成中的混合动力断开式离合器的摩擦值的方法，在所述车辆中，第一电动马达(18)连接至离合器输入端(21)和内燃机(17)，并且第二电动马达(19)连接至离合器输出端(22)和车辆输出端(23)，其特征在于，为了使所述混合动力断开式离合器(20)上的摩擦衬套的表面粗糙，在所述混合动力断开式离合器(20)处建立了打滑状态，并且在所述打滑状态期间，能量(E_Sch)以受控的方式引入到所述混合动力断开式离合器(20)中，其中，所述混合动力断开式离合器产生仅从所述内燃机(17)至所述车辆输出端(23)的力流，并且所述混合动力断开式离合器经由包括至少一个其他消耗器(4、6)的共用液压回路中的泵(2)致动，其中，通过所述第一电动马达(18)和所述第二电动马达(19)启用打滑速度控制器，来控制引入到所述混合动力断开式离合器(20)中的能量。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述打滑状态被设定为在使所述混合动力断开式离合器(20)的所述摩擦衬套的所述表面粗糙之前，所述混合动力断开式离合器(20)完全打开而不中断，并且然后关闭以达到预设扭矩容量。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述混合动力断开式离合器(20)在一个步骤中或者连续地打开而不中断。

4.根据权利要求1、2或3所述的方法，其特征在于，当由所述混合动力断开式离合器(20)传输的最大离合器扭矩(M)在所述内燃机(17)的最大扭矩(M_V)以下时，发生所述打滑状态的设定和受控的能量输入。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，为了检查所述混合动力断开式离合器(20)的传输的所述最大离合器扭矩(M)是否达到所述内燃机(17)的所述最大扭矩(M_V)，监测所述第一电动马达(18)和所述第二电动马达(19)的速度之间的差值(Δn)，其中，当所述差值(Δn)大于所述混合动力断开式离合器(20)的打滑速度(n_s)时，用所述受控的能量输入设定所述打滑状态。

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第二电动马达(19)确定用于所述打滑速度控制器的所述第一电动马达(18)的目标速度。

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述目标速度是通过从所述第二电动马达(19)的速度中减去偏移量而由所述第二电动马达(19)确定的。

8.根据权利要求1至3中任一项所述的方法，其特征在于，在达到预定能量输入阈值(E_s)时，结束对用于将受控的能量输入输入到所述混合动力断开式离合器(20)中的所述混合动力断开式离合器(20)上的所述打滑状态的设定。