[发明专利]钢板

说明书

一种钢板，其以规定量含有规定的元素，余量由铁和不可避免的杂质构成，贝氏体、贝氏体铁素体、马氏体、残余奥氏体及马氏体·奥氏体混合组织的合计面积率为95％以上且100％以下，铁素体和珠光体的合计面积率低于5％，马氏体·奥氏体混合组织的面积率为5％以上且30％以下，马氏体·奥氏体混合组织的截距长度的平均为0.32μm以下，相对于铁素体和贝氏体铁素体和马氏体和的合计面积，铁素体和贝氏体铁素体和马氏体之中不存在渗碳体的区域的面积的比例为3.0％以上且5.0％以下。

技术领域

本发明涉及钢板，特别是涉及以汽车零部件为首的可在各种用途中使用的钢板。

背景技术

在用于汽车零部件制造的钢板中，为了实现由轻量化带来的燃油效率改善而要求薄壁化，为了兼顾薄壁化和确保零部件强度，而要求高强度化。另外，在用于汽车零部件制造的钢板中，考虑到碰撞安全性，在碰撞时要求有高能量吸收能力，需要高延展性化。一般来说，若使强度提高，则延展性降低，因此难以保证碰撞时的能量吸收。因此，为了实现高强度和高延展性，除了通过提高抗拉强度(TS)实现高强度化以外，还需要通过提高TS×EL(延伸率)实现高延展性化。

此外，在用于汽车零部件制造的钢板中，为了加工为形状复杂的零部件，还需要其有优异的成形加工性，特别是要求作为局部变形能力的指标的扩孔率(λ)优异。

例如，在专利文献1中公开有一种钢板，其在热轧中，在1000℃以上、1200℃以下的温度范围，进行包括一次以上40％以上的压下量轧道的第一热轧，以T1+30℃以上且T1+200℃以下的温度进行大压下量轧制，限制Ar₃℃以上且低于T1+30℃的温度区域的压下率，从而将5/8～3/8的板厚范围的特定的晶体取向的极密度控制在规定的范围。该钢板TS×EL＞14000。

在专利文献2中公开有一种钢板，其包含回火马氏体、贝氏体、奥氏体，将铁素体限制在10％以下，贝氏体之中，在80％以上的贝氏体晶粒中，晶界处于与回火马氏体和奥氏体均接触的状态。该钢板具有1300MPa以上的强度，成形性优异。

在专利文献3中公开有一种钢板，其在热轧后，实施在300℃～Ac₃点的温度区域保持30分钟以上的第一退火，以及在冷轧后，加热至Ac₁点～950℃，之后冷却至150～600℃，其后实施熔融镀锌，此后，冷却至300℃以下，之后在100～600℃的温度区域实施回火，由此将残余奥氏体控制在10％以上，将残余奥氏体中的碳量控制在0.85％以上，将残余奥氏体中的Mn量与平均的Mn量之比控制在1.1以上。该钢板具有1470MPa以上的强度，变形性优异。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利第5408383号公报

专利文献2：日本特开2015－151576号公报

专利文献3：日本特开2017－053001号公报

但是，尽管进行了以上述技术为首的广泛研究，但现状是，难以制造达成高强度和高延展性，且扩孔性优异的钢板。

发明内容

本发明的实施方式，正是鉴于这样的状况而形成，其目的在于，提供一种强度、延展性及扩孔性优异的钢板。

本发明的方式1是一种钢板，其中，含有：

C：0.35～0.60质量％、

Si：2.1～2.8质量％、

Mn：1.2～1.8质量％、

P：0.05质量％以下、

S：0.01质量％以下、和

Al：0.01～0.1质量％，