[发明专利]配管固定用托架以及车辆在审
申请号: | 202080013645.2 | 申请日: | 2020-02-06 |
公开(公告)号: | CN113423941A | 公开(公告)日: | 2021-09-21 |
发明(设计)人: | 伊藤健志 | 申请(专利权)人: | 五十铃自动车株式会社 |
主分类号: | F02M37/00 | 分类号: | F02M37/00 |
代理公司: | 北京天达共和知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11586 | 代理人: | 张嵩;薛仑 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定 托架 以及 车辆 | ||
一种配管固定用托架(6),用于将车辆的配管(5)固定于车辆的框架,具有:板状部件(61),具有用于将配管固定用托架(6)结合于框架的框架结合部(611);第一配管结合部件(62),用于将配管固定用托架(6)结合于配管(5)的第一位置;以及第二配管结合部件(63),用于将配管固定用托架(6)结合于配管(5)中的与第一位置不同的第二位置,连接框架结合部(611)和第一配管结合部件(62)的第一方向与连接框架结合部(611)和第二配管结合部件(63)的第二方向是不同的。
技术领域
本公开涉及配管固定用托架及车辆。
背景技术
以往就在车辆上设置有配管固定用托架。专利文献1中公开了一种结构,其通过两个制冷配管安装装置,将车辆的动力转向用制冷配管的两端部分别安装于车身框架并固定。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本国特开2010-111147号公报
发明内容
[发明要解决的技术问题]
有时会使用多个配管固定用托架将配管安装于车辆的侧框架。此时,会产生配管固定用托架及配管的装卸时的作业性降低的问题。
因此,本公开是鉴于这些方面而完成的,其目的在于提供一种配管固定用托架及车辆,其在使用配管固定用托架将配管装卸于车辆的框架时,作业性不容易降低。
[用于解决技术问题的技术手段]
在本公开的第一方案中,提供一种配管固定用托架,其是用于将车辆的配管固定于所述车辆的框架的配管固定用托架,其特征在于,具有:板状部件,具有用于将所述配管固定用托架结合于所述框架的框架结合部;第一配管结合部件,用于将所述配管固定用托架结合于所述配管的第一位置;以及第二配管结合部件,用于将所述配管固定用托架结合于所述配管中的与所述第一位置不同的第二位置,连接所述框架结合部和所述第一配管结合部件的第一方向与连接所述框架结合部和所述第二配管结合部件的第二方向不同。
另外,也可以是,所述板状部件具有:第一结合部,结合所述第一配管结合部件;第二结合部,结合所述第二配管结合部件;以及连接部,在所述第一结合部和所述第二结合部从所述框架结合部分支的状态下,连接所述框架结合部、所述第一结合部以及所述第二结合部。
另外,也可以是,在所述第一结合部延伸的方向与所述第二结合部延伸的方向不同的状态下,所述连接部连接所述第一结合部和所述第二结合部。
在本公开的第二方案中,提供一种车辆,其特征在于,具有:上述任一项所述的配管固定用托架;以及使向所述车辆的引擎供给的燃料流动的燃料供给配管,所述第一配管结合部件将所述配管固定用托架结合于所述燃料供给配管的第一位置,所述第二配管结合部件将所述配管固定用托架结合于所述燃料供给配管的第二位置。
[发明效果]
根据本公开,实现如下效果:在使用配管固定用托架将配管装卸于车辆的框架时,作业性不易降低。
附图说明
图1示出使用本实施方式的配管固定用托架将配管安装于车辆的侧框架的状态。
图2是图1的区域A的局部的放大图。
图3是从车辆的内侧观察图1的区域A的局部的放大图。
图4是图3中示出的配管固定用托架附近的放大图。
图5示出配管固定用托架的结构。
图6示出使用现有的配管固定用托架将配管安装于车辆的侧框架的状态。
图7示出现有的配管固定用托架的结构。
具体实施方式
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