[发明专利]混合传动模块的链条张紧

说明书

一种链条张紧装置(400)，包括：一基底部件(410)，所述基底部件(410)具有配置以由一匣盒(200)接收的一定心部件(440)。所述匣盒(200)支撑一链传动器(120)的一第一链轮(122)，一第二链轮(124)至少在一径向方向上相对于所述匣盒(200)是可移动的，且一张紧销(450)配置以被接收在一凹入(512)中，所述凹入(512)与在所述匣盒(200)中的所述链传动器(120)的所述第二链轮(124)共圆心。

技术领域

本发明涉及一种混合传动模块，且特别涉及一种用于这样的一混合传动模块的一匣盒的一链条张紧装置，及也涉及一种用于张紧一链条的方法。

背景技术

用于乘用车的的混合动力链(hybrid powertrains)获得关注，且近年有用于这样的应用的各种解决方案被提出。特别是，有建议将混合动力功能作为一个被附加到现存动力链的分离的模块而提供。一现存的混合传动模块的一个示例包括一第一链轮，所述第一链轮是意在经由与一双质量飞轮串联配置的一分离式离合器间接连接到内燃引擎的曲轴，及包括一电动机，优选地是一48伏特电动机，被传动地连接到一第二链轮。所述数个链轮是由一皮带连接，从而形成一皮带传动，以便允许各种驱动模式比如纯电动驱动、恢复(recuperation)、牵引模式(traction mode)及助推(boost)。在此先前技术的系统中，所述电动机、所述飞轮、所述离合器及所述皮带传动是作为一个独立模块被形成，所述独立模块可以被添加到现存的动力链。

其它先前技术的模块使用一链条传动而非一皮带传动而被实施。

在这样的独立模块组装到所述动力链时，所述链条必须被设定在一限定的预载(pre-load)，这是一个耗时的程序。因此提供减少将所述混合传动模块安装到所述动力链时需要的工作的，改进的链条张紧装置及用于张紧所述链条的方法，是被希望的。

发明内容

因此本文中的教示的一个目标是提供一种改进的组装方法，以及一种改进的链条张紧设备，克服先前技术的解决方案的缺点。

本发明的一个概念因此是提供一链条张紧装置，所述链条张紧装置可以在制造时被固定到所述混合动力模块的一匣盒，且仅在被安装到所述现存的动力链之后被移除。

根据一个第一面向，提供了一种链条张紧装置。所述链条张紧装置是配置以在一匣盒支撑一链传动器的一第一链轮，及也容纳所述链传动器的一第二链轮的情况下被使用。所述链条张紧装置包括：一基底部件，具有配置以由相连结的匣盒接收的一定心部件。所述装置进一步包括：一张紧销，配置以被接收在一凹入中，所述凹入与在所述匣盒中的所述链传动器的所述第二链轮共圆心，所述第二链轮至少在一径向方向上相对于所述匣盒是可移动的。所述链条张紧装置进一步包括：一移位机构，配置以在所述链传动器的一链条的一闲置状态及一预载状态之间，移动，比如选择性地操纵，所述张紧销相对于所述定心部件的位置。所述匣盒的所述链传动器，优选地一混合传动模块的链传动器，因此可以不需要被安装到一引擎而被张紧。所述链条张紧装置也促进在运输时保持在所述链条上的所希望的张力，亦即，作为一运输固定装置。这是有益的，因为所述盒匣/混合传动模块的制造，及所述匣盒与一引擎的组装可能在地理上分离的数个地点进行，这需要所述匣盒及/或所述引擎被运输。无论需要将所述匣盒运输多远的距离，所述链条张紧装置将会在此情况下，促进所述匣盒可以安全地被处理/被运输，减少所述链条的张力水平无意中改变的风险。

所述定心部件可以进一步包括：数个定心销，分配及共享来自所述链条的张紧而进入所述盒匣的负载。

在一实施例中，所述链条张紧装置包括：被分布为十字形的四个定心销。

此外，所述移位机构可以包括作用在所述张紧销上的一螺丝。所述螺丝优选地是自锁定的(self-locking)，且促进将所述链条张力调整至一希望的水平。因是自我锁定的，所述张紧装置将会，比如在所述匣盒的运输中，维持所希望的张力。