[发明专利]具有公用通道和叠层围护结构的可折叠建筑结构

说明书

一种用于建筑结构的具有一定厚度的围护部件，所述围护部件具有：包含纸的内部防护层；第一结构层，其粘结到内部防护层上，并且包括由氧化镁制成的大体上矩形的第一结构面板，第一结构面板与由氧化镁制成的大体上矩形的第二结构面板以并排关系布置，以在第一结构面板和第二结构面板之间限定第一结构面板接缝。由氧化镁制成的第一粘合条位于第一结构面板接缝上方，并被紧固以与第一结构面板和第二结构面板形成搭接，从而将第一结构面板和第二结构面板粘结在一起。围护部件包括第一加强层，第一加强层包括编织纤维垫，编织纤维垫粘结到第一结构层；以及泡沫层，该泡沫层具有第一相对面和第二相对面，包括以并排关系布置的大体上矩形的第一泡沫面板和大体上矩形的第二泡沫面板，以限定第一泡沫面板和第二泡沫面板之间的泡沫面板接缝。在大体上垂直于厚度的方向上，第一结构面板接缝以一段距离偏离泡沫面板接缝。第一加强层粘结到泡沫层的第一相对面。围护部件还具有第二结构层，第二结构层包括由氧化镁制成的大体上矩形的第三结构面板，第三结构面板与由氧化镁制成的大体上矩形的第四结构面板以并排关系布置，以在第三结构面板和第四结构面板之间限定第二结构面板接缝。由氧化镁制成的第二粘合条位于第二结构面板接缝上方，并被紧固以与第三结构面板和第四结构面板形成搭接，从而将第三结构面板和第四结构面板粘结在一起。在大体上垂直于厚度的方向上，第二结构面板接缝以一段距离偏离泡沫面板接缝；并且第二结构层粘结到泡沫层的第二相对面。

相关申请的交叉引用

本申请要求于2019年2月14日提交的美国临时申请号62/805,710以及于2020年1月14日提交的美国临时申请号62/960,991的优先权。

技术领域

本发明涉及可折叠以便于运输的结构，诸如住宅和其他用于住宅占用、商业占用和/或材料存储的建筑物等结构，以及用于此类结构的部件。

背景技术

在住宅领域，传统的住宅建造技术被称作“构件式(stick-built)”建筑，其中建筑者在预期位置对主要部分使用原材料(诸如木板、胶合板和钢木板柱)来建造房屋。在预先准备好的地面部分(例如浇筑的混凝土板或浇筑的混凝土或灰渣块地基)上逐件组装这些材料。

为了摆脱用于建造住宅以及商业空间等的传统建造技术，已经进行了各种努力。构件式建筑的一种替代方案通常被称作模块化房屋。与现场建造的构件式建筑相反，在工厂建造模块化房屋，然后通常通过牵引式拖车装运到现场。模块化房屋的缺点是潜在购买者只能在相对有限的程度上定制结构布局。也就是说，虽然可以从房间中增加或减少某些特征(例如坐便器)，但是房间的一般形状和布局并不能改变或适合于客户的喜好。

另外，模块化房屋的尺寸通常超过公路运输的正常允许的法律限制。例如，在美国，公路运输的最大允许尺寸通常为102英寸(259.1厘米)宽、13.5英尺(4.11米)高和65至75英尺(19.81至22.86米)长。因此，在多种情况下，将模块化房屋从工厂运输到现场需要超大尺寸荷载许可，这可能限制了可以进行运输的时间以及可以使用的路线。关于超大尺寸的道路法规也可能要求使用护送车和拖车。所有这些要求和限制都不可避免地增加了模块化房屋的成本。

构件式建筑的另一种替代方案是通常所称的移动式住宅或拖车式住宅。在工厂中建造移动式和拖车式住宅(如模块化房屋)，然后将其运输到预期位置。它们可以被构造为在接收位置处连接的两个或三个分开的部件，在这种情况下，它们在美国被称作双宽(double-wide)或三宽(triple wide)。在居住之前，移动式住宅和拖车式住宅所需的现场装修通常比模块化房屋更少。另一方面，此类住宅通常几乎总是单层的，往往具有基本上由装运要求所规定的有限的楼层规划，并且购买者通常不能够在任何实质程度上进行定制。与模块化房屋一样，移动式住宅和拖车式住宅通常违反关于超大尺寸的道路法规，兼具上述缺点。