[发明专利]车辆内部部件在审

专利信息
申请号: 202080015109.6 申请日: 2020-02-20
公开(公告)号: CN113508072A 公开(公告)日: 2021-10-15
发明(设计)人: W·克鲁斯米尔;P·蒂尔霍恩;C·肯特尼克;B·麦劳尔 申请(专利权)人: 上海延锋金桥汽车饰件系统有限公司
主分类号: B62D25/14 分类号: B62D25/14;B62D65/14;B60H1/22;B60R13/02;B60L1/02;B29C43/02;B29C70/88
代理公司: 永新专利商标代理有限公司 72002 代理人: 范可平
地址: 美国密*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 车辆 内部 部件
【说明书】:

公开了一种具有加热元件的车辆内部部件。该部件可以包括通过包括下述各者的过程在模具工具中生产的具有该加热元件的组件:将加热元件组装在覆盖层与纤维层之间以提供预成形组件;使预成形组件固结(例如,包括修整/压缩和/或加热);将预成形组件放置到模具工具中;将预成形组件成形为具有一形状的压缩成形体;将覆盖物施加至压缩成形体以提供压缩成形面板。压缩成形面板可以设置成具有所述形状和由覆盖物提供的外表面。部件的压缩成形面板的外表面处的纹理/触感会掩盖部件内的加热元件的存在。该部件可以包括控制台;地板控制台;通道控制台;扶手;仪表面板;门;门面板;装饰部件;或面板。

相关申请的交叉引用

本申请要求下述专利申请的优先权并通过参引将下述专利申请全文并入:于2019年2月21日提交的、名称为“VEHICLE INTERIOR COMPONENT(车辆内部部件)”的美国临时专利申请No.62/808,614。

技术领域

本发明涉及车辆内部部件。

本发明还涉及具有加热元件的、通过包括对组件进行压缩成形的步骤的过程制造的车辆内部部件。

背景技术

提供包括加热元件的车辆内部部件组件是已知。

提供改进的具有加热元件的车辆内部部件将是有利的。提供下述包括加热元件的车辆内部部件也将是有利的:该车辆内部部件包括结构层和具有外表面的覆盖物,尽管在该部件内容纳有加热元件,但是该外表面处具有减小的纹理/轮廓变化。

发明内容

本发明涉及一种用于车辆内部的部件,该部件包括面板组件和覆盖物。面板组件可以包括顶层、加热器和结构层。顶层可以包括具有光滑纹理的外表面,并且结构层可以包括具有粗糙纹理的外表面。顶层可以构造成为部件提供改善的轮廓公差。顶层可以包括下述各者中的至少一者:(a)织物;(b)无纺织物;(c)合成织物;(d)热塑性织物;(e)无纺纤维织物;(f)亚麻;(g)纤维垫;(h)包含织物材料的纤维垫;(i)织物片材。结构层可以包括天然纤维和树脂;顶层可以包括聚丙烯和聚酯。树脂可以包括聚丙烯,并且天然纤维包括下述各者中的至少一者:(a)亚麻;(b)洋麻。结构层可以包括下述各者中的至少一者:(a)面板;(b)垫;(c)毡;(d)纤维面板;(e)纤维垫;(f)纤维毡。覆盖物可以包括下述各者中的至少一者:(a)皮革;(b)人造革;(c)纺织物;(d)无纺织物;(e)饰件;(f)乙烯基材料;(g)箔。加热器可以包括衬底和联接至加热器的衬底的线材;加热器的衬底可以包括聚丙烯纤维。聚丙烯纤维可以结合至下述各者中的至少一者:(a)顶层;(b)结构层。该部件可以包括下述各者中的至少一者:(a)控制台;(b)地板控制台;(c)通道控制台(tunnel console);(d)扶手;(e)仪表面板;(f)门;(g)门面板;(h)装饰部件;(i)面板。该部件可以通过包括下述步骤的过程生产:将加热器与纤维层组装以提供预成形组件;使预成形组件固结;将预成形组件放置到模具工具中;将预成形组件成形为具有一形状的压缩成形体;将覆盖物施加至压缩成形体以提供压缩成形面板;使得压缩成形面板设置成具有所述形状和外表面。该部件可以通过包括下述步骤的过程生产:将加热器组装在顶层与结构层之间,以提供预成形组件;使预成形组件固结;将预成形组件放置到模具工具中;将预成形组件成形为具有一形状的压缩成形体;将覆盖物施加至压缩成形体以提供压缩成形面板;使得压缩成形面板设置成具有所述形状和由覆盖物提供的外表面。

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