[发明专利]包括可熔区段的驱动轴和用于保护这种驱动轴免受过扭矩的方法

权利要求书

1.一种飞行器涡轮机(10)的驱动轴(50)，所述驱动轴包括：

-第一部分(52)，所述第一部分沿着轴线(A)纵向延伸并具有第一直径(D1)，

-第二部分(54)，所述第二部分沿着所述轴线(A)纵向延伸并具有第二直径(D2)，以及

-连接装置(56)，所述连接装置连接所述第一部分和所述第二部分，并被构造成将扭矩从所述第二部分(54)传递到所述第一部分(52)，所述连接装置(56)包括至少一个波纹管(70)，所述至少一个波纹管包括：

-第一区段(72)，所述第一区段沿着所述轴线(A)纵向延伸，并且所述第一区段的直径(D_PS)大于所述第一直径和所述第二直径，以及

-第二区段(74)，所述第二区段相对于所述轴线(A)径向延伸并位于所述第一区段(72)的侧面，

所述驱动轴(50)的特征在于，所述第一区段(72)包括至少一个可熔区段(76)，所述至少一个可熔区段包括至少一个通孔(78)，并被构造成当施加到所述第一部分(52)的扭矩值超过预定阈值时断裂。

2.根据前一项权利要求所述的驱动轴(50)，其中，所述第一部分和所述第二部分(52，54)的厚度(E1，E2)大于所述第二区段(74)的厚度(EDS)，和/或所述第二区段(74)的所述厚度(EDS)大于所述第一区段(72)的厚度(EPS)。

3.根据前述权利要求中任一项所述的驱动轴(50)，其中，所述第一区段(72)包括减薄部分(80)，所述减薄部分的厚度(E_PA)小于所述第一区段(72)的所述厚度(E_PS)，所述减薄部分(80)包括所述可熔区段(76)。

4.根据权利要求3所述的驱动轴(50)，其中，所述减薄部分(80)在所述第一区段(72)的长度的至多80％上延伸。

5.根据前述权利要求中任一项所述的驱动轴(50)，其中，所述可熔区段(76)包括围绕所述轴线(A)规则地分布的多个通孔(78)。

6.根据前述权利要求中任一项所述的驱动轴(50)，其中，所述通孔或每个通孔(78)的形状为圆形或椭圆形。

7.根据前述权利要求中任一项所述的驱动轴(50)，其中，所述通孔或每个通孔(78)被限定为如下：

其中，R_OText是所述通孔(78)与所述轴线(A)之间的外径向距离，R_OTint是所述通孔(78)与所述轴线(A)之间的内径向距离，Kt是由所述通孔(78)产生的应力集中系数，R_PSext是所述第一区段(72)与所述轴线(A)之间的外半径，以及R_PSint是所述第一区段(72)与所述轴线(A)之间的内半径。

8.根据前述权利要求中任一项所述的驱动轴(50)，其中，所述连接装置(56)包括多个波纹管(70)，每个波纹管(70)包括：

-第一区段(72)，所述第一区段沿着所述轴线(A)纵向延伸，并且所述第一区段的直径(DPS)大于所述第一直径和所述第二直径，以及

-第二区段(74)，所述第二区段相对于所述轴线(A)径向延伸并位于所述第一区段(72)的侧面，

对于所述波纹管(70)中的至少一个波纹管，所述波纹管(70)的所述第一区段(72)包括至少一个可熔区段(76)，所述至少一个可熔区段包括至少一个通孔(78)，并被构造成当施加到所述第一部分(52)的扭矩值超过预定阈值时断裂。

9.根据前述权利要求中任一项所述的驱动轴(50)，其中，所述第一部分(52)包括第一端部(58)和第二端部(62)，所述第一端部包括齿轮齿(60)并适于连接到减速齿轮箱(26)，所述第二端部连接到所述连接装置(56)，所述第二部分(54)包括第一端部(64)和第二端部(68)，所述第一端部包括花键(66)并适于连接到第二驱动轴(42)，所述第二端部连接到所述连接装置(56)。