[发明专利]摩托车行李箱

说明书

一种摩托车行李箱(10)，所述摩托车行李箱与支撑框架(100)可分离地相联，所述支撑框架被构造成可与摩托车的框架相联，其中所述支撑框架(100)包括可接合元件(120)，所述摩托车行李箱(10)包括：控制机构(20)，所述控制机构包括至少一个控制杆(25)；钩挂机构(30)，所述钩挂机构包括至少一个接合元件(32)，所述接合元件适于从与所述支撑框架(100)的所述可接合元件(120)接合的位置以及与所述可接合元件(120)分离的位置转变；杆系统(40)，所述杆系统包括至少一根绳索(41)，所述绳索包括连接至所述控制机构(20)的第一端以及连接至所述钩挂机构(30)的第二端。

技术领域

本发明涉及一种摩托车行李箱。

背景技术

在现有技术中，与可与摩托车相联的支撑框架可分离地安装在一起的摩托车行李箱是已知的。

不利的是，行李箱可通过被定位成与支撑框架直接接触并定位在难以接近的位置中的接合元件与支撑框架可分离地安装在一起，从而使行李箱与支撑框架的组装和拆卸变得复杂。

发明内容

本发明的一个目的是实现一种摩托车行李箱，该行李箱可以容易地从可与摩托车相联的支撑框架进行组装和拆卸，其中用于组装和拆卸行李箱的控制机构易于接近且是安全的，并且该行李箱克服了现有技术的缺点。

根据本发明，通过如下摩托车行李箱实现了这样的目的。该摩托车行李箱与支撑框架可分离地相联，支撑框架被构造成能与摩托车的框架相联，其中支撑框架包括至少一个可接合元件，

摩托车行李箱包括：

控制机构，所述控制机构包括至少一个控制杆；

钩挂机构，所述钩挂机构包括至少一个接合元件，所述接合元件适于从与所述支撑框架的所述至少一个可接合元件接合的位置以及与所述至少一个可接合元件分离的位置转变；

杆系统，所述杆系统包括至少一根绳索，所述绳索包括连接至所述控制机构的第一端以及连接至所述钩挂机构的第二端，

其中，所述杆系统包括适于容许所述至少一根绳索滑动的至少一个滑轮，所述滑轮可旋转地安装在所述钩挂机构处，

其中，所述摩托车行李箱包括布置在所述钩挂机构处的贯通开口，其中所述贯通开口适于容许所述至少一个可接合元件在所述摩托车行李箱的外部与所述钩挂机构之间通过，以使得所述接合元件适于从与所述至少一个可接合元件接合的所述位置转变为与所述至少一个可接合元件分离的所述位置，

其中，所述接合元件包括适于容许所述至少一个可接合元件通过的贯通开口，

其中，所述钩挂机构的所述接合元件包括适于与所述至少一个可接合元件的相应的座接合的接合齿，并且

其中，接合齿能够延伸到设置在所述座中的腔或贯通开口内。

本发明的另一目的是制造一种组件套件，所述组件套件容许从可与摩托车相联的支撑框架容易地组装和拆卸摩托车行李箱，其中用于组装和拆卸行李箱的控制机构易于接近且是安全的，并且该组件套件克服了现有技术的缺点。

根据本发明，通过如下组件套件实现了这样的进一步目的。所述组件套件包括至少一个前述摩托车行李箱、以及被构造成能与摩托车的框架相联的支撑框架，其中所述支撑框架包括至少一个可接合元件。

在从属权利要求中提供了其它特征。

附图说明

参考附图，根据下面的描述，本发明的特征和优点将变得更加明显，下面的描述应被理解为示例性的而非限制性的，其中：