[发明专利]车辆用空调装置

说明书

一种车辆用空调装置，具备空调壳体(10)、多个开口部(30、31、31、32)、吹出模式切换部件(36)以及旁通通路(16)。温度被调节了的空调空气在该空调壳体的内部流通。多个开口部设置于空调壳体，并且向车室内吹出空调空气。吹出模式切换部件设置于空调壳体的内部，并且对多个吹出模式进行切换，在该多个吹出模式下，多个开口部中吹出空调空气的开口部不同。旁通通路在空调壳体与吹出模式切换部件之间将空调空气从空调壳体内的规定部位向特定的开口部引导。在吹出模式切换部件切换到多个吹出模式中的特定的吹出模式的情况下形成旁通通路。

技术领域

本发明涉及一种车辆用空调装置。

相关申请的相互参照

本申请基于2019年3月4日申请的日本专利申请2019-38454号，并将其记载内容援用于此。

背景技术

在专利文献1中，提案了一种设置旁通通路的车辆用空调装置，该旁通通路将在热交换器被加热或冷却了的空调空气导向用于向车室内吹出空调空气的开口部。旁通通路通过将通过热交换器后的空调空气直接导向开口部，从而提高温度控制性。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：美国专利申请公开第2006/0027354号说明书

然而，在上述专利文献1中，为始终形成有旁通通路的结构。因此，有如下担忧：在仅在多个吹出模式中的特定的吹出模式下需要旁通通路的情况下，除了特定的吹出模式以外的吹出模式的温度控制性变差。

发明内容

本发明鉴于上述点，其目的在于在具备旁通通路的车辆用空调装置中使温度控制性提高，该旁通通路引导通过热交换器后的空调空气。

本发明为了达成上述目的，采用以下的技术手段。

本发明具备空调壳体、多个开口部、吹出模式切换部件以及旁通通路。温度被调节了的空调空气在该空调壳体的内部流通。多个开口部设置于空调壳体，并且向车室内吹出空调空气。吹出模式切换部件设置于空调壳体的内部，并且对多个吹出模式进行切换，在该多个吹出模式下，多个开口部中吹出空调空气的开口部不同。旁通通路在空调壳体与吹出模式切换部件之间将空调空气从空调壳体内的规定部位向特定的开口部引导。在吹出模式切换部件切换到多个吹出模式中的特定的吹出模式的情况下形成旁通通路。

根据本发明，通过使吹出模式切换部件的位置进行变化，能够使旁通通路的有无发生变化。由此，能够在需要旁通通路的吹出模式下形成旁通通路，并且在不需要旁通通路的吹出模式下不形成旁通通路。其结果是，能够使车辆用空调装置的温度控制性提高。

附图说明

图1是本发明的实施方式所涉及的车辆用空调装置的剖视图。

图2是面部门的立体图。

图3是壳体部件的立体图。

图4是表示面部模式下的空调风的流动的图。

图5是表示脚部模式下的空调风的流动的图。

图6是表示除霜模式下的空调风的流动的图。

图7是表示面部模式中的门侧肋与壳体侧肋的关系的图。

图8是表示脚部模式和除霜模式中的门侧肋与壳体侧肋的关系的图。

图9是表示侧方面部开口部的吹出温度与面部门和壳体部件的间隙距离之间的关系的图表。

具体实施方式

以下，基于附图对本发明的实施方式进行说明。本实施方式的车辆用空调装置1通过将温度调节了的空调空气向车室内供给来实现车室内的空气调节。