[发明专利]高温部件以及高温部件的制造方法在审
申请号: | 202080015579.2 | 申请日: | 2020-02-19 |
公开(公告)号: | CN113454322A | 公开(公告)日: | 2021-09-28 |
发明(设计)人: | 饭田耕一郎;胁田祥成;德武太郎;谷川秀次;伊藤竜太 | 申请(专利权)人: | 三菱动力株式会社 |
主分类号: | F02C7/18 | 分类号: | F02C7/18;B22F3/105;B22F3/16;B33Y10/00;F01D25/00;F01D25/12;F02C7/00 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 刘建 |
地址: | 日本国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 高温 部件 以及 制造 方法 | ||
一实施方式的高温部件需要由冷却介质进行冷却,其中,所述高温部件具备:多个冷却通路,它们能够供所述冷却介质流通;以及第一分隔壁,其设置于各个所述冷却通路内,且将所述冷却通路分隔为多个第一分支流路,所述第一分隔壁包括倾斜部,所述倾斜部在所述第一分隔壁的上游侧区域形成为使从所述冷却通路的延伸方向进行观察时的所述冷却通路的流路截面积随着从上游侧趋向下游侧而逐渐减小。
技术领域
本发明涉及高温部件以及高温部件的制造方法。
背景技术
例如,在燃气轮机、火箭发动机等在内部流动有高温的工作气体的机械中,构成该机械的部件包括需要由冷却介质进行冷却的高温部件。作为这样的高温部件的冷却结构,已知有通过在部件的内部使冷却空气流通于能够供冷却空气流通的多个配送通道(冷却通路)来进行高温部件的冷却的结构(例如参照专利文献1)。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开2015-48848号公报
发明内容
发明要解决的课题
在由冷却通路的内壁面传递的热的作用下,在冷却通路流通的冷却空气(冷却介质)随着流向冷却通路的下游侧而温度上升。因此,随着趋向冷却通路的下游侧,内壁面与冷却介质之间的温度差变小,从而传热量降低,冷却能力降低。若因此而例如通过增加冷却介质的流通量等来避免冷却能力在冷却通路的下游侧不足,则冷却能力会在冷却通路的上游侧过剩。
在如燃气轮机、火箭发动机等那样利用高温的工作气体来进行工作的机械中,一般而言,过剩的冷却会招致机械的热效率的降低。因此,希望抑制过剩的冷却,并且避免冷却能力不足。
鉴于上述的情况,本发明的至少一实施方式的目的在于,提供能够抑制过剩的冷却并且避免冷却能力不足的高温部件。
用于解决课题的方案
(1)本发明的至少一实施方式的高温部件需要由冷却介质进行冷却,其中,
所述高温部件具备:
多个冷却通路,它们能够供所述冷却介质流通;以及
第一分隔壁,其设置于各个所述冷却通路内,且将所述冷却通路分隔为多个第一分支流路,
所述第一分隔壁包括倾斜部,所述倾斜部在所述第一分隔壁的上游侧区域形成为使从所述冷却通路的延伸方向进行观察时的所述冷却通路的流路截面积随着从上游侧趋向下游侧而逐渐减小。
根据上述(1)的结构,通过在冷却通路内设置第一分隔壁,能够将从冷却通路的延伸方向进行观察时的冷却通路的流路截面积减小。由此,对于在冷却通路流动的冷却介质的流速而言,与作为未设置第一分隔壁的区间的比第一分支流路靠上游侧的区间相比,在作为设置有第一分隔壁的区间的第一分支流路较快。因此,能够使第一分支流路中的向冷却介质的热传递率大于比第一分支流路靠上游侧的区间。
另外,通过在冷却通路内设置第一分隔壁,从而与比第一分支流路靠上游侧的区间中的每单位长度的冷却通路的内壁面的面积相比,能够使多个第一分支流路中的每单位区间的多个第一分支流路的内壁面的面积的合计面积较大。
由此,能够在比第一分支流路靠上游侧的区间抑制过剩的冷却,并且,尽管在第一分支流路中冷却介质的温度随着趋向下游侧而上升,也能够避免冷却能力不足。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于三菱动力株式会社,未经三菱动力株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202080015579.2/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:铰链结构和包括铰链结构的电子装置
- 下一篇:阻气性层叠体