[发明专利]安全带卷绕装置在审
申请号: | 202080016355.3 | 申请日: | 2020-03-30 |
公开(公告)号: | CN113557180A | 公开(公告)日: | 2021-10-26 |
发明(设计)人: | 松冈千裕;西野笃史;杉山元规;山田和弘 | 申请(专利权)人: | 株式会社东海理化电机制作所 |
主分类号: | B60R22/343 | 分类号: | B60R22/343;B60R22/38;B60R22/41 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 张丰桥;姜越 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安全带 卷绕 装置 | ||
抑制带轴的旋转的不必要的锁定。安全带卷绕装置(10)具备带轴(14)、W棘爪(26)、小棘爪(28)。W棘爪(26)能够在允许位置与锁定位置之间位移,在带轴向拉出方向旋转的旋转速度超过规定速度时从允许位置向锁定位置位移,锁定带轴(14)向拉出方向的旋转。小棘爪(28)能够在W棘爪限制位置与锁定位置之间位移,在配置于W棘爪限制位置的状态下限制W棘爪(26)向锁定位置侧的位移,在配置于锁定位置的状态下锁定带轴(14)向拉出方向的旋转。
技术领域
本发明涉及安全带卷绕装置。
背景技术
日本特开2012-192854号公报和欧州专利申请公开第460494号说明书公开一种安全带卷绕装置,其具备锁定机构,上述锁定机构在车辆突然减速时、安全带被从带轴急剧地拉出时,对安全带从带轴的拉出进行限制。
在日本特开2012-192854号公报所述的安全带卷绕装置的锁定机构中,在车辆突然减速时,惯性球移动,从而将带轴的旋转锁定,限制安全带从带轴的拉出。
并且,在欧州专利申请公开第460494号说明书所述的安全带卷绕装置的锁定机构中,通过固定有永磁铁的爪与阻拦部件的内齿卡合,锁定齿与壳体爪卡合,从而锁定带轴的旋转,限制安全带从带轴的拉出。另外,在该文献所所述的安全带卷绕装置中,通过对电磁铁的线圈通电,固定有永磁铁的爪朝向阻拦部件的内齿侧位移。
另外,上述的各文献所记载的各安全带卷绕装置具备如下机构:通过限制惯性球、W棘爪和爪的位移,抑制由锁定机构引起的带轴的旋转的不必要的锁定。
发明内容
本发明考虑到上述状况,得到能够抑制带轴的旋转的不必要的锁定的安全带卷绕装置。
第1方式所涉及的安全带卷绕装置具备:带轴,其卷绕有供乘坐者佩戴的安全带,且通过上述安全带被拉出而向拉出方向旋转;第1棘爪,其设置为能够与上述带轴一体旋转,并能够在允许位置与锁定位置之间位移,且在上述带轴向拉出方向旋转的旋转速度超过规定速度时从上述允许位置向上述锁定位置位移,锁定上述带轴向拉出方向的旋转;以及第2棘爪,其设置为能够与上述带轴一体旋转,并能够在第1位置与第2位置之间位移,且在配置于上述第1位置的状态下限制上述第1棘爪向上述锁定位置侧的位移,在配置于上述第2位置的状态下锁定上述带轴向拉出方向的旋转。
第2方式所涉及的安全带卷绕装置,在第1方式所涉及的安全带卷绕装置中,在上述第1棘爪和上述第2棘爪的旋转径向外侧设置有供上述第1棘爪和上述第2棘爪卡合的被卡合部,通过上述第1棘爪配置于上述锁定位置,上述第1棘爪与上述被卡合部卡合,通过上述第2棘爪配置于上述第2位置,上述第2棘爪与上述被卡合部卡合。
第3方式所涉及的安全带卷绕装置,在第1方式或者第2方式所涉及的安全带卷绕装置中,还具备:磁铁,其设置于上述第2棘爪;和线圈,其与上述磁铁对置配置,通过对上述线圈进行朝向一个方向的通电,上述第2棘爪向上述第1位置位移,通过对上述线圈进行朝向另一个方向的通电,上述第2棘爪向上述第2位置位移。
第4方式所涉及的安全带卷绕装置,在第1方式~第3方式中任一个安全带卷绕装置中,上述第2棘爪配置于上述第1位置与上述第2位置之间的中立位置而允许上述第1棘爪向上述锁定位置侧的位移。
第5方式所涉及的安全带卷绕装置,在第4方式所涉及的安全带卷绕装置中,还具备施力构件,上述施力构件对向上述第1位置侧或者上述第2位置侧位移后的上述第2棘爪朝向上述中立位置侧施力。
第6方式所涉及的安全带卷绕装置,在第3方式~第5方式中任一个安全带卷绕装置中,上述线圈和上述磁铁在上述带轴的旋转轴方向上相邻配置。
第7方式所涉及的安全带卷绕装置,在第4方式或者第5方式的安全带卷绕装置中,上述第2棘爪所位移的上述第1位置和上述第2位置是相对于上述中立位置而言的上述带轴周向上的一个方向侧和上述一个方向侧的相反方向侧。
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