[发明专利]解锁组件、电池、供能套件及可移动平台在审
申请号: | 202080016471.5 | 申请日: | 2020-09-09 |
公开(公告)号: | CN113544903A | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
发明(设计)人: | 马德扬;高诗经 | 申请(专利权)人: | 深圳市大疆创新科技有限公司 |
主分类号: | H01M50/249 | 分类号: | H01M50/249;H01M50/264;B64D27/24 |
代理公司: | 北京太合九思知识产权代理有限公司 11610 | 代理人: | 刘戈 |
地址: | 518057 广东省深圳市南山区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 解锁 组件 电池 套件 移动 平台 | ||
本发明提供一种解锁组件、电池、供能套件及可移动平台。其中,解锁组件包括卡持件,用于可移动地设于第一本体(100);配合部,用于设于第二本体(200);在锁定状态下,卡持件(10)与配合部(20)卡合;在解锁状态下,卡持件与配合部分离;转动件(30),可转动地设于第一本体,且转动件能够在外力所施加的转动力矩作用下朝向解锁方向转动,转动件的转动轴线与第一本体脱离第二本体的方向基本垂直;当转动件朝向解锁方向转动的过程中,转动件带动卡持件移动以脱离配合部,第一本体能脱离第二本体,以将第一本体从锁定状态切换至解锁状态。本技术方案有效简化了电池从机体上拆卸的操作步骤,操作方便,有效提高了用户体验。
技术领域
本发明实施例涉及机械结构设计技术领域,尤其涉及解锁组件、电池、供能套件及可移动平台。
背景技术
无人飞行器由于在高空作业,对于无人飞行器的飞行可靠性有严格的要求。电池作为飞机的供能来源,做好电池的锁紧以及快速拆装是无人飞行器设计的重要一环。
相关技术中,电池从无人飞行器上拆卸下来,需要先按键解锁,然后再将电池拉出,操纵过程繁琐,导致用户体验差。
发明内容
针对现有技术中的上述缺陷,本发明实施例提供一种解锁组件、电池、供能套件及可移动平台。
本发明实施例第一方面提供一种解锁组件,包括:
卡持件,用于可移动地设于所述第一本体;
配合部,用于设于所述第二本体;在所述锁定状态下,所述卡持件与所述配合部卡合;在所述解锁状态下,所述卡持件与所述配合部分离;
转动件,可转动地设于所述第一本体,且所述转动件能够在外力所施加的转动力矩作用下朝向解锁方向转动,所述转动件的转动轴线与所述第一本体脱离所述第二本体的方向基本垂直;
当所述转动件朝向所述解锁方向转动的过程中,所述转动件带动所述卡持件移动以脱离所述配合部,以使所述第一本体能够脱离所述第二本体,以将所述第一本体从锁定状态切换至解锁状态。
本发明实施例第二方面提供一种电池,用于安装至基座,所述电池包括:
壳体;
卡持件,可移动地设于所述壳体;
转动件,可转动地设于所述壳体,且所述转动件能够在外力所施加的转动力矩作用下朝向解锁方向转动,所述转动件的转动轴线与所述第一本体脱离所述第二本体的方向基本垂直;
其中,所述基座包括配合部;在所述锁定状态下,所述卡持件与所述配合部卡合;在所述解锁状态下,所述卡持件与所述配合部分离;
当所述转动件朝向解锁方向转动的过程中,所述转动件带动所述卡持件移动以脱离所述配合部,所述电池能够脱离所述基座,以将所述电池从锁定状态切换至解锁状态。
本发明实施例第三方面提供一种供能套件,包括:基座、电池以及解锁组件,所述电池用于安装至所述基座;所述解锁组件包括:
卡持件,可移动地设于所述电池;
配合部,设于基座;在所述锁定状态下,所述卡持件与所述配合部卡合;在所述解锁状态下,所述卡持件与所述配合部分离;
转动件,可转动地设于所述电池,且所述转动件能够在外力所施加的转动力矩作用下朝向解锁方向转动,所述转动件的转动轴线与所述电池脱离所述基座的方向基本垂直;
当所述转动件朝向所述解锁方向转动的过程中,所述转动件带动所述卡持件移动以脱离所述配合部,所述电池能够脱离所述基座,以将所述电池从锁定状态切换至解锁状态。
本发明实施例第四方面提供一种可移动平台,包括:机体,以及如上任一项所述的供能套件,所述供能套件安装于所述机体上。
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