[发明专利]用于确定液压回路装置的健康状态的方法在审

专利信息
申请号: 202080017909.1 申请日: 2020-03-04
公开(公告)号: CN113508234A 公开(公告)日: 2021-10-15
发明(设计)人: 莫里·巴特勒;马库斯·赫雷拉 申请(专利权)人: 丹佛斯动力系统公司
主分类号: F15B19/00 分类号: F15B19/00;E02F9/26;F16H61/4192
代理公司: 中科专利商标代理有限责任公司 11021 代理人: 潘军
地址: 美国爱*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 确定 液压 回路 装置 健康 状态 方法
【说明书】:

发明涉及一种确定包括至少一个液压流体工作机器(2,3)的液压回路装置的健康状态的方法(25)。该健康状态是至少部分地使用该液压回路装置(1)的实际温度信息(12)与该液压回路装置(1)的预期温度信息(24)的比较来确定(29)的。

技术领域

本发明涉及一种确定液压回路装置的健康状态的方法。而且,本发明涉及一种用于液压回路装置的控制单元,并且涉及一种液压回路装置,该液压回路装置采用用于确定其健康状态的方法。

背景技术

技术设备、尤其是包括机械运动零件的技术设备仅显示出一定寿命,在一定寿命之后,该技术设备将变得不可靠和/或效率降低。最终,该设备将损坏或至少恶化到实际上无法再使用的水平。

通常,设备的意外故障问题很大。不仅相应设备的生产力在可能有问题的时间点显著下降、经常降至零,而且通常还必须在有问题的状况下恢复和/或修复该设备。

为此,完善的解决方案是定期维护、尤其是定期预防性维护。本文中,部件在超过其将发生故障的一定概率水平之前就会被更换。这样,整个设备在使用期间将意外发生故障的概率将下降至相应较低的水平。意外故障的概率水平主要是根据相应设备的优先级来选择的。

该方法是众所周知的。例如,汽车需要定期进行维护。通常,维护间隔是根据特定允许公里里程以及维护动作之间的特定允许时间跨度(二者不分先后)来安排的。这样,在道路上发生意外故障的情况很少。

虽然这种简单的方法在实践中效果很好,但是也存在一些缺点。主要问题在于,这种固定安排没有考虑个体磨损。作为示例,如果汽车总是拉着重型拖车,主要在山区使用,那么其部件的磨损显著高于与主要在交通不拥挤、弯路和交叉口较少的状况良好的乡村公路上使用的轻载汽车。同时,在所描述的第一种情况下,故障的概率上升到高于标准概率水平,在第二示例中零件替换过早,并且因此导致不必要地浪费时间和金钱进行不必要的维护工作。

在本领域中已经使用各种方法解决了这一问题。

一种可能的方法是使用数据,描述正在使用的设备的实际性能。如果实际要求的性能高于预期平均值,则缩短维护间隔,而如果实际要求的性能低于预期平均值,则延长维护间隔。回到汽车的示例:如果汽车引擎所要求的平均功率高于设计参考值,则缩短维护间隔。这将通过驾驶舱中的恰当指示向驾驶员指示。

使用该方法带来的问题是,没有直接考虑相应的一个部件/多个部件的磨损。相反,磨损是基于相应部件的模型来粗略估计的。仅再次使用示例,如果某一部件的材料表现出一些未被发现的弱点,那么将无法知道相应部件的实际(可能显著增加的)磨损,但仍可能会发生故障。

为了缓解这些问题,还建议直接测量讨论中的一个部件/多个部件的实际磨损。因此,这些部件只有在真正需要更换时才进行替换。为此,简单的示例是测量制动衬块的厚度。如果达到或超过制动衬块厚度的一定下限,则将替换该制动衬片。

尽管该方法在实践中取得了良好的结果,但是其仍表现出通常需要附加传感器的缺点。这些传感器始终是一个成本因素,并且它们确实需要一定的安装空间。而且,当显示错误数据时,相应的传感器可能是造成缺陷的原因。因此,过度使用传感器也存在问题。

因此,本领域需要获取尽可能精确地描述系统实际健康状态的数据,同时使用尽可能少的传感器数据(尤其是来自完全出于此目的而必须提供的传感器的传感器数据)。当然,这两个相互矛盾的要求始终需要一定的折衷。因此,仍然存在很大的改进空间。

发明内容

因此,本发明的目的是建议一种确定液压回路装置的健康状态的方法,该方法与现有技术中已知的确定液压回路装置的健康状态的方法相比有所改进。本发明的另一个目的是提供一种用于操作液压回路装置的控制单元,该控制单元与现有技术中已知的用于操作液压回路装置的控制单元相比有所改进。本发明的又另一个目的是提供一种液压回路装置,该液压回路装置与现有技术中已知的液压回路装置相比有所改进。

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