[发明专利]车辆的前覆盖件

说明书

本发明包括一种车辆(100)，该车辆包括框架(102)、转向组件(104)、头灯组件(140)、前轮(106)、悬挂组件(105)和前覆盖件(170)。前覆盖件(170)构造成至少包围车辆的前部部分。前覆盖件(170)包括外部部分(170b)和内部部分(170a)。内部部分(170a)包括从内部部分(170a)的表面向下延伸的多个突出构件(180a、180b)。多个突出构件(180a、180b)沿着内部部分(170A)形成钉扎图案，以限制用户保持和抬起前覆盖件(170)。在具备本发明的情况下，延长了前覆盖件(170)的生命周期，而车辆(100)的前部美感保持不变。进一步地，本发明通过提供多个突出构件(180a、180b)增强了前覆盖件(170)的强度。

发明领域

本发明涉及一种车辆，并且更具体地涉及一种车辆的前覆盖件。

背景

一般而言，在车辆中，所有的或大部分的车辆部件都被隐藏起来，或由许多主体覆盖件所覆盖。上述许多主体覆盖件包括前覆盖件、侧覆盖件和后覆盖件组件。前覆盖件设置在车辆的前方。具体地，前覆盖件设置在头灯组件的下方以及车辆前轮的上方。前覆盖件可以防止泥土、灰尘和水粒进入头灯组件下方的车辆部件中。具体地，前覆盖件还覆盖一个或多个电气部件，这些部件设置在头灯组件的底下并且设置在车辆的车把部分附近。

然而，前覆盖件是脆弱的，并且在车辆的维修、运输等期间可能发生破损。由于前覆盖件位于车辆的前部，并且在车辆运输期间一般人或用户保持前覆盖件，由此使得前覆盖件容易出现裂纹、弯曲或破损。

发明概述

提供此发明内容来引入简化形式的概念选择，这些概念将在以下的具体实施方式中进一步描述。本发明内容并非旨在标识出要求保护的主题的关键特征或必要特征，亦非旨在用作辅助确定要求保护的主题的范围。

在本发明的一方面，车辆包括框架、转向组件、头灯组件、前轮、悬挂组件和前覆盖件。框架包括头管。转向组件可操作地联接于头管。头灯组件安装于框架。前轮可操作地联接于转向组件。悬挂组件附连于头管。悬挂组件包括成对前叉，这对前叉附连于头管的下端。前覆盖件构造成至少包围车辆的前部部分。前覆盖件包括外部部分和内部部分。外部部分面向头灯组件。内部部分面向前轮。内部部分包括多个突出构件以限制用户抬起前覆盖件。

在本发明的一实施例中，多个突出构件从内部部分垂直向下延伸。

在本发明的一实施例中，多个突出构件沿着车辆的纵向方向延伸。

在本发明的一实施例中，多个突出构件正交于车辆的纵向方向延伸。

在本发明的一实施例中，前覆盖件设置在悬挂组件的前方，头灯组件的下方，以及车辆的前轮的上方。

在本发明的一实施例中，多个突出构件沿着内部部分设置，以在保持和抬起前覆盖件时夹住用户。

在本发明的一实施例中，多个突出构件沿着内部部分钉住，以限制用户保持和抬起前覆盖件。

在本发明的一实施例中，前覆盖件设置成使得悬挂组件得到足够的运动空间，并且头灯组件的照明区域保持不受影响。

在本发明的一实施例中，多个突出构件具有由V形、U形、L形、Z形结构组成的结构组中的至少一种结构。

在本发明的一实施例中，头灯覆盖件设置在头灯组件的上部部分。

在本发明的一实施例中，前覆盖件附连于头灯覆盖件。

在本发明的一实施例中，前覆盖件包括多个前覆盖件安装提供部。多个前覆盖件安装提供部与头灯覆盖件的安装提供部附连在一起。

本发明的一个优点是，它延长了前覆盖件的寿命周期。

本发明的另一个优点是，它通过给前覆盖件增加最小的重量来增强前覆盖件的强度。