[发明专利]建筑机器中的油脂供给管道布置结构

说明书

[问题]在臂、工作附接件和可延伸缸的远端部经由动力连杆和惰轮连杆联接的建筑机器中，当油脂供给管道布置在惰轮连杆内时实现对油脂供给管道的保护，并且确保惰轮连杆的结构不复杂。[解决]在惰轮连杆(13)中，形成有从惰轮连杆(13)的连杆主体部(13a)沿与铲斗(7)相反的方向突出的突出部(13d)；设置有油脂供给管道布置空间(23)，该油脂供给管道布置空间(23)在连杆长度方向上朝向突出部(13d)的左右外侧面(13e)的左右内侧延伸，并且至少与铲斗(7)相对的一侧或者左右内侧开口；并且油脂供给管道(22c)布置在油脂供给管道布置空间(23)中，在不超过突出部(13d)的突出远端部面(13f)且不超过连杆主体部(13a)的左右内侧连杆面(13g)向与铲斗(7)相反的方向突出的状态下。

技术领域

本发明涉及一种建筑机器例如液压挖掘机中的油脂供给管道布置结构的技术领域。

背景技术

通常，例如，在诸如液压挖掘机的建筑机器中，存在被配置为使得安装在机器主体上的前工作单元包括臂、被枢转地支撑以便在臂的远端部处能够自由摆动的铲斗，以及被配置为延伸和收缩以便在其近端部处被臂支撑的铲斗缸中的一些使所述铲斗摆动，并且所述臂和所述铲斗以及所述铲斗缸的所述远端部通过连杆机构联接，所述连杆机构包括动力连杆，所述动力连杆在其一端部枢转地支撑以使所述铲斗能够自由摆动，并且在其另一端部枢转地支撑以使所述铲斗缸的远端部能够自由摆动；和惰轮连杆，该惰轮连杆在其一个端部处被枢转地支撑以便能够在轴支撑部上自由摆动，该轴支撑部形成在动力连杆的另一个端部和铲斗缸的远端部上，并且在其另一个端部处被枢转地支撑以便能够通过臂自由摆动。

同时，在像液压挖掘机的前工作单元那样以能够自由摆动的方式被枢转地支撑的多个构件的方式配置的装置中，需要对这些轴支撑部定期地供给油脂。然而，如果建筑机器的车辆尺寸大并且因此难以从地面接近轴支撑部，轴支撑部之间的距离大，或者存在许多轴支撑部，则涂油工作变得复杂并且耗时。因此，以往，已知有一种集中注脂系统，其在车辆的容易接近的位置集中地布置油脂嘴，从集中布置的油脂嘴向各轴支承部布置油脂供给管道，进行油脂供给，以及一种自动注脂系统，其在车辆上安装注脂泵，在适当的位置设置分配阀，在规定的时刻使泵操作，从分配阀经由油脂供给管道向各轴支承部供给油脂(例如，参照专利文献1)。

在上述液压挖掘机的前工作单元中采用集中注脂系统或自动注脂系统的情况下，以便将油脂施加到可枢转地支撑动力连杆的一个端部和另一个端部的每个轴支撑部，需要将在臂侧面上迂回的油脂供给管道布置成经由惰轮连杆延伸到动力连杆。然而，部分地因为设置在铲斗附近的惰轮连杆在挖掘等期间可能被泥土和沙子覆盖，所以存在设置在惰轮连杆上的油脂供给管道可能容易损坏的问题。因此，专利文献1的系统被配置为使得在惰轮连杆内部形成中空的油脂通路，并且油脂经由惰轮连杆内部的油脂通路供给到动力连杆的轴支撑部。另外，作为另一示例，专利文献1公开了在惰轮连杆的连杆主体侧面部形成有凹槽状的油脂槽，在连杆侧面部焊接有覆盖该凹槽的薄板状盖体的配置。

现有技术文献

[专利文献]

[专利文献1]日本实用新型申请公开第6-53653号

发明内容

[本发明要解决的问题]

然而，如果采用如专利文献1那样在惰轮连杆内部形成中空的油脂通路的配置，则存在惰轮连杆的结构变得复杂且制造成本过高的问题。此外，如专利文献1的另一示例，在惰轮连杆的连杆的侧表面上形成凹槽，并且凹槽覆盖有薄板状的盖。同时，担心薄板形盖本身或盖与连接侧表面之间的焊接金属区域由于与泥土和沙子的碰撞而损坏的风险高。然而，如果盖子自身或盖子的焊接部分损坏，则每次必须对其进行修理，并且存在由于焊接部分的损坏而在惰轮连杆中可能发生裂纹等的风险。存在必须考虑可能影响装置本身的强度的问题，并且存在由本发明解决的问题。

[解决问题的方法]