[发明专利]车辆用灯具及车辆

说明书

左前灯具(7a)具备：外壳(24a)；外罩(22a)，其覆盖外壳(24a)的开口；照明单元(42a)，其配置于由外壳(24a)和外罩(22a)形成的空间(Sa)内；隅角立方反射器(25a)，其被构成为提高雷达电波反射率，且以与外壳(24a)对置的方式配置。

技术领域

本公开涉及一种车辆用灯具及车辆。

背景技术

目前，在各国积极进行汽车的自动驾驶技术的研究，在各国探讨用于车辆(以下“车辆”是指汽车。)能够以自动驾驶模式在公共道路上行驶的立法。在此，在自动驾驶模式下，车辆系统自动控制车辆的行驶。具体而言，在自动驾驶模式下，车辆系统基于从相机、雷达(例如激光雷达或毫米波雷达)等传感器得到的表示车辆的周边环境的信息(周边环境信息)来自动进行转向控制(车辆的行进方向的控制)、制动控制及加速控制(车辆的制动、加速/减速的控制)中的至少一个。另一方面，在以下叙述的手动驾驶模式下，驾驶者像许多传统型的车辆那样控制车辆的行驶。具体而言，在手动驾驶模式下，根据驾驶者的操作(转向操作、制动操作、加速操作)来控制车辆的行驶，车辆系统不自动进行转向控制、制动控制及加速控制。需要说明的是，车辆的驾驶模式不是仅存在于一部分的车辆的概念，而是存在于也包括没有自动驾驶功能的传统型的车辆在内的所有车辆中的概念，例如，根据车辆控制方法等进行分类。

这样，预想将来在公共道路上以自动驾驶模式行驶中的车辆(以下适当地称为“自动驾驶汽车”。)和以手动驾驶模式行驶中的车辆(以下适当地称为“手动驾驶汽车”。)混合存在。

作为自动驾驶技术的一例，在专利文献1中公开有一种后续车自动追随前行车行驶的自动追随行驶系统。在该自动追随行驶系统中，前行车和后续车分别具备照明系统，用于防止在前行车和后续车之间挤进其它车的文字信息显示于前行车的照明系统，并且表示作为自动追随行驶的意思的文字信息显示于后续车的照明系统。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开平9-277887号公报

发明内容

发明所要解决的问题

然而，在自动驾驶技术的发展中，需要飞跃性增大车辆的周边环境的检测精度。在这一点上，将毫米波雷达等雷达作为获取车辆的周边环境信息的传感器之一搭载于车辆上。搭载于车辆的雷达接收从雷达辐射后被存在于车辆的外部的对象物反射的反射电波。之后，雷达能够基于辐射电波和反射电波来测定该对象物的位置(距离和方向)、对象物与本车辆之间的相对速度。

使用了雷达的周边环境的检测精度严重依赖被其它车辆等对象物反射的反射电波的强度。例如，在通过雷达检测到的对象物是车辆的情况下，在被车辆反射的反射电波的强度小时，S/N比(信噪比)恶化，因此，可能无法准确检测车辆的位置和相对速度。这样，为了提高使用雷达检测周边环境的检测精度，考虑提高作为检测对象物的车辆的雷达电波反射率。

本公开的目的在于，提供一种能够提高来自其它车辆的雷达电波的反射率的车辆用灯具及车辆。

用于解决问题的技术方案

本公开的一方案的车辆用灯具具备构成为提高雷达电波反射率的部件。

根据上述结构，能够提供能够提高雷达电波反射率(即，来自其它车辆的雷达电波的反射率)的车辆用灯具。

另外，也可以是，所述车辆用灯具还具备：外壳；外罩，其覆盖所述外壳的开口；照明单元，其配置于由所述外壳和所述外罩形成的空间内。所述部件也可以是以与所述外壳对置的方式配置的至少一个金属部件。

根据上述结构，因为至少一个金属部件以与外壳对置的方式配置，所以能够通过该金属部件提高来自其它车辆的雷达电波的反射率。

另外，也可以是，所述金属部件配置于所述空间内。