[发明专利]同步环有效
申请号: | 202080019782.7 | 申请日: | 2020-02-17 |
公开(公告)号: | CN113557371B | 公开(公告)日: | 2023-06-30 |
发明(设计)人: | E·巴里恩托斯·布兰克 | 申请(专利权)人: | 宁波吉利汽车研究开发有限公司 |
主分类号: | F16D23/02 | 分类号: | F16D23/02 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 易咏梅;李立行 |
地址: | 315336 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 同步 | ||
1.一种用于变速箱(1)的同步器(2)的同步环(11),所述同步环(11)的内侧设有多个凸轮(13)以及在所述凸轮之间的对应的凹陷部(14),所述凹陷部(14)用于接收另一同步环(12)的多个轴向突起(15),其特征在于,各个凸轮(13)的内径向表面设有用于输送油的多个沟槽(17)。
2.根据权利要求1所述的同步环,其特征在于,各个沟槽(17)具有与所述同步环(11)的纵向延伸方向(29)平行的纵向延伸方向。
3.根据权利要求2所述的同步环,其特征在于,各个沟槽(17)的长度等于所述凸轮(13)沿所述同步环(11)的所述纵向延伸方向(29)的延伸长度。
4.根据权利要求1所述的同步环,其特征在于,所述同步环(11)具有数量为3的倍数的凸轮。
5.根据权利要求1所述的同步环,其特征在于,所述同步环(11)具有数量在3-9范围内的凸轮。
6.根据权利要求1所述的同步环,其特征在于,每个凸轮(13)具有两个主延伸方向,即,沿所述同步环(11)的周向方向(27)的第一主延伸方向以及沿所述同步环(11)的径向方向(28)的第二主延伸方向。
7.根据权利要求1所述的同步环,其特征在于,所述凸轮(13)的总周长至少等于在所述凸轮之间的所述凹陷部(14)的总周长。
8.根据权利要求1所述的同步环,其特征在于,各个凸轮(13)具有2-20个沟槽。
9.根据权利要求8所述的同步环,其特征在于,各个凸轮(13)具有3-10个沟槽。
10.根据权利要求9所述的同步环,其特征在于,各个凸轮(13)具有4-8个沟槽(17)。
11.根据前述权利要求中任一项所述的同步环,其特征在于,所述同步环(11)是锁环。
12.一种用于车辆变速箱(1)的同步器(2),所述同步器(2)包括同步环(11)、构件(7)以及另一同步环(12),所述同步环(11)的内侧设有多个凸轮(13)以及在所述凸轮之间的对应的凹陷部(14),所述凹陷部(14)用于接收所述另一同步环(12)的多个轴向突起(15),其特征在于,各个凸轮(13)的内径向表面设有多个沟槽(17),所述多个沟槽(17)用于从形成于各个凸轮(13)的轴向表面(19)与所述构件(7)之间的间隙(18)输送油。
13.根据权利要求12所述的同步器,其特征在于,各个沟槽(17)具有与所述同步器(2)的轴向方向(8)平行的纵向延伸方向。
14.根据权利要求13所述的同步器,其特征在于,各个沟槽(17)的长度等于所述凸轮(13)沿所述同步器(2)的轴向方向(8)的延伸长度。
15.根据权利要求12所述的同步器,其特征在于,所述同步环(11)是布置在为内环的所述另一同步环(12)的外侧的外环。
16.根据权利要求12所述的同步器,其特征在于,所述构件是所述同步器(2)的衬套(7)。
17.根据权利要求12-16中任一项所述的同步器,其特征在于,所述同步器(2)是多锥同步器,且所述同步环(11)是所述同步器(2)的锁环。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于宁波吉利汽车研究开发有限公司,未经宁波吉利汽车研究开发有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202080019782.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:被配置用于线缆连接到中板的I/O连接器
- 下一篇:前列腺素的制造方法