[发明专利]开闭体的锁定装置

说明书

本发明提供一种开闭体的锁定装置，能使第一弹性片的挠曲量稳定而充分抑制杆的晃动。该锁定装置(10)具有锁定部、杆(50)以及突条部(20)，杆(50)具有由一对第一壁(61、62)和一对第二壁(63、63)围成的凹处(60)，突条部(20)配置于凹处(60)的内侧，在顶端侧设有凸缘部(22)，杆(50)具有从第一壁(61)朝向第一壁(62)延伸并对突条部(20)的顶端面(23)施加弹性力的第一弹性片(70)和从一对第二壁(63、63)的内表面延伸的一对第二弹性片(80、80)，各第二弹性片(80)具有与凸缘部(22)的背面卡合的承受面(85)并且弹性地抵接于突条部(20)的侧面。

技术领域

本发明涉及一种开闭体的锁定装置，用于将能开闭地安装于固定体的开口部的开闭体锁定于闭状态。

背景技术

例如，在形成于汽车的手套箱等固定体的开口部，能开闭地安装有盖等开闭体。而且，在开口部与开闭体之间设有锁定装置，该锁定装置设为能在关闭了开闭体时锁定并且在打开开闭体时解除锁定。作为该锁定装置，例如由形成于仪表板等固定体的开口部的锁定部和能滑动地配置于手套箱的盖等开闭体的杆组成，杆顶端部通过与锁定部卡定/脱离，使盖相对于开口部能开闭。不过，在长杆的情况下，因行驶时的振动而晃动的情况较多，有时会产生异常噪声。因此，有时会使用具备抑制杆的晃动的构造的锁定装置。

作为上述那样的锁定装置，下述专利文献1中记载了如图14所示的侧锁定装置。该侧锁定装置将棒状的滑动构件2(相当于上述的杆)以横向移动自如的方式装接于车辆用手套箱的前面板1的背面，在前面板1的背面立起形成有沿横向延伸的滑动接触壁3，在滑动构件2形成有供滑动接触壁3插入配置的凹处4，并且，在该滑动构件2的长尺寸方向中间部形成有自由端与滑动接触壁3滑动接触的弹性片。弹性片由在前面板闭塞的状态下在上下方向上相互对置配设的一对第一弹性片和在前面板的前后方向上自由地弹性挠曲的第二弹性片6构成。而且，一对第一弹性片的自由端弹性地抵接于滑动接触壁3的两侧，由此抑制滑动构件2在上下方向上晃动。另一方面，第二弹性片6的自由端对滑动接触壁3的上端发挥弹性，由此抑制滑动构件2在前后方向上晃动。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利第5054657号公报。

发明内容

发明所要解决的问题

如图14所示，在上述专利文献1的侧锁定装置中，第二弹性片6的自由端抵接于滑动接触壁3的上端而挠曲变形，由此，通过其反作用力，滑动构件2本身欲向图14的箭头A方向移动，但此时滑动构件2的顶端部与仪表板侧的锁定部7卡合，由此该滑动构件2的移动被限制。但是，有时侯当锁定部7的加工精度低而滑动构件2的顶端部的卡合位置变动时，第二弹性片6的挠曲量会不稳定。此外，第二弹性片6形成于滑动构件2的长尺寸方向中间部，因此第二弹性片6对滑动接触壁3的上端施加弹性力的部分(第二弹性片6的自由端)与限制滑动构件2的移动的锁定部7的距离变得较长，难以抑制滑动构件2的晃动。

因此，本发明的目的在于，提供一种能使第一弹性片的挠曲量稳定而充分抑制杆的晃动的开闭体的锁定装置。

用于解决问题的方案