[发明专利]低地板车辆的车桥组件

说明书

电动车桥组件包括悬架和耦合至所述悬架的相反侧的驱动组件。电动车桥组件与车辆的车轮接合，以旋转车轮从而沿着地面移动车辆。驱动单元通过一个或多个齿轮组和车桥轴将动力传递至车轮。

相关美国专利申请的交叉引用

本申请要求于2019年2月28日提交的第62/812,039号美国临时申请的优先权，其公开内容通过引用整体并入本文。

技术领域

本公开大体上涉及用于车辆的车桥组件，并且更具体地，涉及用于车辆的电动车桥组件。

背景技术

为了帮助进出，希望机动车辆具有尽可能低至地面的地板(底盘)。公共汽车和载客车(通常称为低地板车辆)是受益于低地板高度的车辆的例子。通过将地板高度最小化，可以消除车门处的台阶，这又允许车辆乘客更容易进出。消除台阶对于残疾乘客和携带物品(例如婴儿车)的乘客尤其有益。制造商越来越多地转向用于低地板车辆的电动和混合动力推进系统，以提高性能和效率。为了使车辆的地板尽可能低，传动系部件被重新定位以减少对车辆地板的侵入。

发明内容

根据本公开的一个方面，电动车桥组件可包括悬架、耦合至悬架的相反侧(相对侧)的第一驱动组件和第二驱动组件、驱动单元和传动系。第一轮毂可耦合至第一驱动组件，而第二轮毂可耦合至第二驱动组件。第一轮毂和第二轮毂可布置成支撑车轮以使其围绕第一轴线旋转。

在说明性实施例中，传动系可包括布置在第一驱动组件中的第一齿轮组、布置在第二驱动组件中的第二齿轮组以及在第一齿轮组和第二齿轮组之间延伸的门桥。第一齿轮组可以耦合至第一轮毂，并且第二齿轮组可以耦合至第二轮毂。门轴可以布置成围绕偏离第一轴线的第二轴线旋转。

在说明性实施例中，驱动单元可以布置在第一驱动组件中，并且可以被配置为向第一齿轮组的差速器提供动力。门轴可以耦合至差速器。差速器可被配置成将动力通过第一齿轮组传递至第一轮毂并且通过门轴和第二齿轮组传递至第二轮毂。

在说明性实施例中，第一齿轮组可包括差速器、耦合至差速器的端轴(短轴)、耦合至端轴的第一输出齿轮组以及耦合至第一输出齿轮组和第一轮毂的第一行星齿轮组。差速器可沿着第二轴线布置。第二齿轮组可以包括在差速器的相反侧(相对侧)耦合至门轴的第二输出齿轮组以及耦合至第二输出齿轮组和第二轮毂的第二行星齿轮组。

在说明性实施例中，悬架的桥部可以偏离第一轴线，并且门轴可以被布置为基本上与桥部对齐。

在说明性实施例中，差速器可包括壳体、耦合至壳体以便与壳体一起围绕第二轴线旋转的星形齿轮、以及分别耦合至门轴和端轴并与星形齿轮啮合的侧齿轮。

在说明性实施例中，差速器可包括壳体、一对耦合至壳体以便与壳体一起围绕第二轴线旋转的行星齿轮、以及分别耦合至门轴和端轴的侧齿轮。行星齿轮可彼此啮合并且与相应的侧齿轮啮合。

在说明性实施例中，第一输出齿轮组可包括耦合至端轴的轴齿轮和耦合至第一行星齿轮组并与轴齿轮啮合的输出齿轮。

在说明性实施例中，输出齿轮可布置成围绕第一轴线旋转。

在说明性实施例中，第一行星齿轮组可包括耦合至输出齿轮以便围绕第一轴线旋转的太阳齿轮、布置在太阳齿轮的径向外侧并与太阳齿轮啮合的行星齿轮、布置在行星齿轮的径向外侧并与行星齿轮啮合的环形齿轮、以及耦合至行星齿轮和第一轮毂的载架(行星架)。环形齿轮可以相对于第一轴线固定(静止)。

在说明性实施例中，第二输出齿轮组可包括耦合至门轴的轴齿轮和耦合至第二行星齿轮组并与轴齿轮啮合的输出齿轮。

在说明性实施例中，输出齿轮可布置成围绕第一轴线旋转。