[发明专利]感应充电方法及相关充电装置

权利要求书

1.用充电装置（D）对便携式用户设备（P）进行感应充电的充电方法，充电装置（D）包括至少两个发射线圈（B1、B2、B3）并且具有能够接收所述设备（P）以对其充电的充电表面（S），所述充电装置（D）在充电期间周期性地接收来自便携式设备（P）的信号，所述信号包括代表便携式设备（P）所需的充电功率与所述设备（P）接收的充电功率之间的偏差的值（“控制误差”），该方法的特征在于其包括以下步骤：

a）将便携式设备（P）置于充电表面（S）上并激活第一充电线圈（B1）（步骤E0），

b）基于充电装置（D）的测量来确定充电条件参数（Pc）（步骤E1），

c）如果充电条件参数（Pc）大于代表充电限制条件的预定阈值（Pth），所述充电限制条件意味着充电不是最优的（步骤E1），则

d）激活与所述充电线圈（B1）相邻的线圈（B2）同时保持第一线圈（B1）激活（步骤E2），

e）如果代表所需充电功率与接收功率之间的偏差的值（“控制误差”）小于第一阈值（TH1）（步骤E4），则

f）停用第一线圈（B1）（步骤E5），

g）否则，重复前面的步骤。

2.根据前一权利要求所述的充电方法，其特征在于，充电条件参数（Pc）是基于以下值计算的：连接到第一充电线圈（B1）的交流直流转换器的输入端的直流电压的值（VDC）、所述转换器的输入端的直流电流的值（IDC）、在第一充电线圈（B1）中流动的交流电流的值（IAC）、所述第一充电线圈（B1）两端的交流电压的值（VAC）、以及便携式用户设备（P）接收到的功率的值（RPP）。

3.用于为便携式用户设备（P）充电的充电装置（D），充电装置（D）旨在车载在车辆中，充电装置（D）包括至少两个发射线圈（B1、B2、B3）并且具有能够接收所述设备（P）以对其充电的充电表面（S），所述充电装置（D）在充电期间周期性地接收来自便携式设备（P）的信号，所述信号包括代表便携式设备（P）所需的充电功率与所述设备（P）接收的充电功率之间的偏差的值（“控制误差”），充电装置（D）的特征在于其包括：

a）用于基于充电装置（D）的测量来计算充电条件参数（Pc）并将所述参数与代表充电限制条件的预定阈值（TH1）进行比较的部件，所述充电限制条件意味着充电不是最优的，

b）用于根据所述比较的结果同时激活相邻的充电线圈（B1、B2、B3）的部件（M2），

c）第一比较部件（M3），其用于将代表便携式设备（P）所需的充电功率与所述设备（P）接收的充电功率之间的偏差的值（“控制误差”）与第一阈值（TH1）进行比较，

d）用于根据所述比较的结果停用和激活相邻的充电线圈中的一个的部件（M4）。

4.根据权利要求3所述的充电装置（D），其特征在于，用于确定充电条件参数（Pc）并将所述参数（Pc）与代表充电限制条件的预定阈值（Pth）进行比较的部件（M1）、用于根据所述比较的结果同时激活相邻的充电线圈（B1、B2、B3）的部件（M2）、用于将代表便携式设备（P）所需的充电功率与所述设备（P）接收的充电功率之间的偏差的值（“控制误差”）与第一阈值（TH1）进行比较的第一比较部件（M3）、以及用于根据所述比较的结果停用和激活相邻的充电线圈中的至少一个的部件（M4）采用包含在微控制器（10）中的软件的形式。

5.计算机程序产品，其特征在于其包括一组程序代码指令，当所述程序代码指令由一个或多个处理器执行时将该一个或多个处理器配置为实施根据权利要求1至2中的任一项所述的充电方法。

6.机动车辆，其包括根据权利要求3至6中的任一项所述的充电装置（D）。