[发明专利]轴承、组件及其制作和使用方法

说明书

本公开涉及一种轴承，所述轴承包括：基底层，所述基底层包含厚度为T_S的铝合金，其中T_S≤0.6mm；粘合剂层；以及低摩擦材料层，所述低摩擦材料层覆盖在所述粘合剂层上，其中所述轴承包含≥23％的断裂伸长率A₅₀。

技术领域

本公开大体上涉及轴承及其在组件中的生产和使用。

由包括基底层和低摩擦材料层覆层的复合材料生产的轴承通常为已知的。基底层和低摩擦材料层通常使用合适的粘合剂通过层压连接。复合材料可用于形成轴承，例如，汽车工业在车门、发动机罩和发动机舱铰链、座椅、转向柱、飞轮、平衡轴轴承或其他车辆部件中使用的轴承。此外，由复合材料形成的轴承也可用于非汽车应用。轴承需要针对不同条件不断地进行改善。

附图说明

通过参考附图，可以更好地理解本公开，并且让本公开的众多特征和优点对于本领域的技术人员显而易见。

图1为根据多个实施例的轴承的层结构的图示；

图2A为根据多个实施例的轴承的层结构的图示；

图2B为根据多个实施例的轴承的层结构的图示；

图3A为根据多个实施例的轴承的图示；

图3B为根据多个实施例的轴承的图示；

图3C为根据多个实施例的轴承的图示；

图3D为根据多个实施例的轴承的图示；

图3E为根据多个实施例的轴承的图示；

图3F为根据多个实施例的轴承的图示；

图4为根据多个实施例的组件内的轴承的图示；

图5为根据多个实施例的组件内的轴承的图示；

图6为根据多个实施例的组件内的轴承的图示；

图7为根据多个实施例的组件内的轴承的图示；

图8为根据多个实施例的组件内的轴承的图示；

图9为与现有技术的轴承相比，根据多个实施例的轴承的尺寸调整销相比轴承内径尺寸过大与同轴承材料厚度相关的壁厚减少之间的关系图；以及

图10为与现有技术的轴承相比，根据多个实施例的轴承的轴承内径与可达到的凸缘宽度之间的关系图。

本领域的技术人员应当认识到，为简单和清楚起见，图中示出的各元件并不一定按比例绘制。例如，图中一些元件的尺寸可相对于其他元件进行放大，以帮助增进对本发明实施例的理解。在不同附图中，使用相同的参考符号来表示相似或相同的项。

具体实施方式

提供结合附图的以下描述以帮助理解本文所公开的教导内容。以下论述将集中于本教导内容的具体实施方式和实施例。提供该重点是为了帮助描述教导内容，并且不应该被解释为是对本教导内容的范围或适用性的限制。然而，其他实施例可基于本专利申请中所公开的教导内容而使用。

术语“由...构成”“包含”“包括”“含有”“具有”“有”或它们的任何其他变型旨在涵盖非排他性的包含之意。例如，包含特征列表的方法、制品或装置不一定仅限于那些特征，而是可以包括未明确列出的或这种方法、制品或装置固有的其他特征。另外，除非另有明确说明，否则“或”是指包括性的“或”而非排他性的“或”。例如，以下任何一项均可满足条件A或B：A为真(或存在的)而B为假(或不存在的)、A为假(或不存在的)而B为真(或存在的)，以及A和B两者都为真(或存在的)。