[发明专利]控制阀

权利要求书

1.一种控制阀，设置于汽车的发动机的冷却回路，其特征在于，具备：

旋转轴；

壳体，其具有阀芯收纳部、主连通口、副连通口和常时循环口，所述阀芯收纳部供所述旋转轴插入，所述主连通口在所述阀芯收纳部开口，所述副连通口在相对于所述旋转轴的旋转轴线而言的周向上在所述阀芯收纳部开口，所述常时循环口在沿所述周向与所述副连通口不同的周向位置且沿顺着所述旋转轴线的轴向与所述副连通口重叠的轴向位置在所述阀芯收纳部开口，凭借与所述主连通口之间的关系而使冷却水始终通流；以及

阀芯，其为配置于所述阀芯收纳部且与所述旋转轴相连的阀芯，具有与所述主连通口重合的主开口部和根据所述旋转轴的旋转位置而至少在不与所述副连通口重合时变为与所述常时循环口重合的状态的副开口部。

2.如权利要求1所述的控制阀，其特征在于，

所述控制阀具有在所述副开口部与所述副连通口根据所述旋转轴的旋转位置而重合时所述副开口部与所述常时循环口不重合的状态。

3.如权利要求1所述的控制阀，其特征在于，

所述常时循环口形成为沿所述周向延伸的椭圆形。

4.如权利要求3所述的控制阀，其特征在于，

所述常时循环口在所述轴向上设置于所述副开口部的中央部。

5.如权利要求1所述的控制阀，其特征在于，

所述旋转轴与所述阀芯的所述轴向的一端侧相连，

所述主开口部在所述阀芯的所述轴向的另一端侧开口形成，

所述副开口部在相对于所述阀芯的所述旋转轴线的径向上开口形成，

所述常时循环口在所述轴向上比所述副开口部的中央部更靠所述主开口部侧设置。

6.如权利要求1所述的控制阀，其特征在于，

所述副开口部具有比所述常时循环口大的开口面积。

7.如权利要求1所述的控制阀，其特征在于，

所述副连通口与散热器、加热器及油冷却器中的至少一个相连。

8.如权利要求7所述的控制阀，其特征在于，

所述副连通口与所述散热器连接。

9.如权利要求8所述的控制阀，其特征在于，

所述旋转轴与所述阀芯的所述轴向的一端侧相连，

所述主开口部在所述阀芯的所述轴向的另一端侧开口形成，

所述副开口部在相对于所述阀芯的所述旋转轴线的径向上开口形成，

所述壳体具有在所述轴向上比所述副连通口更靠所述主连通口侧设置的主连通口侧副连通口，

所述阀芯具有与所述主连通口侧副连通口重合的主连通口侧副开口部。

10.如权利要求9所述的控制阀，其特征在于，

所述壳体具有在所述轴向上比所述副连通口更靠所述旋转轴侧设置的旋转轴侧副连通口，

所述阀芯具有与所述旋转轴侧副连通口重合的旋转轴侧副开口部。

11.如权利要求10所述的控制阀，其特征在于，

所述主连通口侧副连通口与所述油冷却器连接，

所述副连通口与所述散热器连接，

所述旋转轴侧副连通口与所述加热器连接。