[发明专利]车辆用空气动力部件和车辆

说明书

一种车辆用空气动力部件，其设置在车辆用开闭件上，所述车辆用开闭件具有将车身的开口部打开和关闭的主体部及设置在主体部上的玻璃部件，所述车辆用空气动力部件具备：空气动力部件主体，其具有第一部分和第二部分，所述第一部分具有沿玻璃部件的边缘配置的边，所述第二部分具有覆盖第一部分的边与玻璃部件的边缘之间的边界而配置的面；以及被固定部，其设置在空气动力部件主体上，并固定在主体部上。

技术领域

本公开涉及车辆用空气动力部件和车辆。

背景技术

以往，为了提高车辆的空气动力性能，已知在将车辆的开口部打开和关闭的开闭件上设置有空气动力部件(例如，扰流板等)的结构。例如，在专利文献1中公开了将空气动力部件(导流板)固定配置在开闭件的主体部和玻璃部件这二者上的结构。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本国特开2016-215680号公报

发明内容

发明要解决的问题

然而，如果是将空气动力部件固定在玻璃部件上的结构，则由于玻璃部件的形状偏差、玻璃部件的变形等原因，有可能导致不能稳定地固定空气动力部件，进而空气动力部件发挥的空气动力性能变得不稳定。因此，可以考虑将空气动力部件配置为使空气动力部件和玻璃部件相互不干扰。但是，如果这样做，则容易看出空气动力部件与玻璃部件之间的边界，所以恐怕有损车辆用开闭件的美观。

本公开的目的在于提供能够使空气动力性能稳定，并且抑制美观受损的车辆用空气动力部件和车辆。

解决问题的方案

本公开的车辆用空气动力部件设置在车辆用开闭件上，所述车辆用开闭件具有将车身的开口部打开和关闭的主体部、及设置在所述主体部上的玻璃部件，所述车辆用空气动力部件具备：空气动力部件主体，其具有第一部分和第二部分，所述第一部分具有沿所述玻璃部件的边缘配置的边，所述第二部分具有覆盖所述第一部分的所述边与所述玻璃部件的所述边缘之间的边界而配置的面；以及被固定部；其设置在所述空气动力部件主体上，并固定在所述主体部上。

本公开的车辆具备：具有所述开口部的车身；将所述开口部打开和关闭的车辆用开闭件；以及设置在所述车辆用开闭件上的所述车辆用空气动力部件。

发明效果

根据本公开，能够使空气动力性能稳定，并且抑制美观受损。

附图说明

图1是具备本公开的实施方式的空气动力部件的车辆的后部立体图。

图2是开闭件中的空气动力部件部分的放大图。

图3是空气动力部件的分解立体图。

图4是从背面观察第一部件得到的立体图。

图5是以沿左右方向的线剖开图2中的空气动力部件部分得到的剖面图。

图6是从背面观察第二部件得到的立体图。

具体实施方式

下面，基于附图对本公开的实施方式进行详细说明。图1是具备本公开的实施方式的空气动力部件100的车辆1的后部立体图。

如图1所示，车辆1具备：车身10；以及作为在车身10的后部设置的车辆用开闭件的一例的开闭件20。在车身10的后面侧形成有开口部10A。开闭件20是构成为能够将开口部10A打开和关闭的后门，并可旋转地支承于车身10的开口部10A的上缘。开闭件20具有：玻璃部件21；主体部22；以及作为车辆用空气动力部件的一例的空气动力部件100。