[发明专利]排气净化用催化剂过滤器的催化剂浆料定量涂布方法

说明书

本发明揭示一种以定量催化剂浆料涂布排气净化用催化剂过滤器内部并且进一步在过滤器柱墙内部或表面调整催化剂成分分布的方法，依据本发明，催化剂浆料被定量注入过滤器内部通道而能够解决现有的过盈或冗余浆料涂布所引起的诸多问题，定量注入过滤器通道的浆料根据粘度及粒度涂布到柱墙表面或涂布到柱墙气孔内部而在柱墙前后让浆料分布具有不同的涂布形状，凭借着后续的空气注入调节柱墙内部或表面的浆料涂布形状而得以改善背压及活性之类的性能，可以适用气压调节过滤器内的涂布长度。

技术领域

本发明揭示一种以定量催化剂浆料涂布排气净化用催化剂过滤器内部的方法，具体地，本发明揭示一种以定量催化剂浆料涂布排气净化用催化剂过滤器内部并且进一步在构成过滤器的过滤器柱墙内部或柱墙表面调节催化剂分布的方法。

背景技术

排气净化用催化剂过滤器涉及下述过滤器技术，即，由过滤器捕集内燃发动机所排放的颗粒状物质后将其燃烧予以再生后重新捕集颗粒状物质并继续重新使用，其可以采取在过滤器涂布氧化催化剂的催化剂过滤器(CSF，Catalyzed soot filter)方式。该排气净化用催化剂过滤器能有效清除排气中的HC、CO和NOx以及颗粒状物质。该排气净化用催化剂过滤器是由陶瓷烧结体之一的多孔性碳化硅烧结体或堇青石、二氧化钛铝等形成的蜂窝结构体，催化剂物质可涂布到过滤器柱墙(cell wall)或者可浸渍到形成于柱墙的细孔内部。尤其是，专利第10-2005-0034983号记载了通过下述方法把催化剂物质固定到过滤器，即，为了制备柴油发动机用催化剂过滤器而以作为催化剂成分的颗粒制备浆料后于此浸渍过滤器(浸渍，Dipping)。然而，现有浸渍方式却无法为了满足催化剂过滤器所要求的各种条件，即，为了符合排气规制及保持催化剂活性而调节出准确的浆料量并确保可复制性，或者，不仅无法控制过滤器柱墙内的浆料分布，有时候还会因为过滤器的多孔性而无法适用浸渍方式。另一方面，关于定量催化剂浆料涂布方式，虽然揭示了专利10-1271434号的所谓PnP(推拉)方式，但是所揭示的方法是适用于其结构和过滤器有所差别的催化剂转换器的涂布方式，最重要的一点在于，不同于过滤器结构，以开放通道构成的转换器由于不限制背压而不需要诸如调节柱墙内部浆料分布之类的柱墙内部涂布形状的变化。

发明内容

技术问题

本发明的目的是提供一种针对排气净化用过滤器的定量催化剂浆料涂布方式。本发明的另一个目的是提供一种可以不受通常被要求的40％以上的过滤器多孔性影响地涂布定量催化剂浆料的方式。本发明的再一个目的是提供一种能在过滤器柱墙内部或表面均匀地控制催化剂浆料分布的方式。本发明的再一个目的是提供一种通过浆料物性调节方法在柱墙内部涂布催化剂浆料或者在柱墙表面涂布浆料的方法。

技术方案

本发明揭示一种排气净化用催化剂过滤器的催化剂浆料定量涂布方法，其包括向催化剂过滤器内部定量注入催化剂浆料的步骤而提供新的过滤器涂布形状，更进一步，包括从所述催化剂过滤器一侧向催化剂过滤器内部注入气压的步骤而能够对内墙的浆料分布。本发明以非限制性的方式包括下列特征。向催化剂过滤器内部定量注入催化剂浆料的步骤适用专利10-1271434号所谓的PnP方式，具体地，包括下列步骤：把催化剂浆料投入其底部上下移动的定量容器；把定量容器移动到催化剂过滤器下部以便让催化剂过滤器下端及容器上端成为水平；密封催化剂过滤器下端及容器上端而使其和外部隔离；朝上移动容器底部；解除所述密封并且施加真空；及，朝下移动定量容器。在本发明中，注入过滤器内部的催化剂浆料具有能通过形成于过滤器柱墙的细孔的妥当粘度与粒度，能调节柱墙内部的浆料涂布形状。另一方面，催化剂浆料能具有无法通过过滤器柱墙细孔的粘度与粒度，在这种情形下，可以在柱墙表面涂布浆料。在本发明中，在和催化剂浆料注入方向相同的方向注入催化剂过滤器内部的气压能凭借着压力及时间予以调整，该压力及时间则可调节过滤器柱墙内部催化剂的浆料分布。

有益效果