[发明专利]氢制造装置和氢制造方法

说明书

本发明的一个方式的氢制造装置的特征在于，具备：氢制造机构，其使用催化剂来从原料制造氢气；以及运转控制电路，其被输入成为表示催化剂的状态的指标的参数的值，根据参数的值来可变地控制氢制造机构的最大运转负荷。

技术领域

本申请主张2019年4月3日在日本申请的JP2019-071495(申请号)的优先权。JP2019-071495所记载的内容被引用到本申请中。

本发明涉及一种氢制造装置和氢制造方法，例如涉及一种在向以氢气为动力源的燃料电池汽车(FCV：Fuel Cell Vehicle)填充氢气的氢站使用的、用于制造氢气的装置和方法。

背景技术

作为汽车的燃料，除了以往的以汽油为首的燃油以外，近年来氢燃料作为清洁能源受到关注。与此相伴，以氢燃料为动力源的FCV的开发取得进展。FCV用的氢站具有作为氢制造基地的氢制造中心、现场氢站(以下称作现场ST)、以及通过氢制造基地(氢制造中心、现场ST等)接受氢并进行售卖的非现场氢站(以下称作非现场ST)。在FCV用的氢制造基地，例如以LPG(液化石油气)为原料并通过氢制造装置，利用催化剂反应来制作出高纯度氢(例如参照专利文献1)。

向FCV供给的氢气的质量需要符合ISO国际标准14687-2。ISO国际标准针对各种氢制造方法规定了由于源自原料、空气而可能含有的杂质成分中的会对FCV的燃料电池堆的性能产生不良影响的成分。在此，在利用催化剂反应从烃系原料制造氢的氢制造装置中，为了应对该严格的ISO国际标准，需要在产生了催化剂的性能劣化、催化剂的物理劣化等情况下调整运转负荷来维持氢气的质量。然而，以往，在确认出氢气的质量发生了劣化的情况下，操作者与氢制造装置制造商的负责人商量，基于经验论等决定运转负荷，变更运转负荷，由此能够对氢站中的氢制造装置进行运用。因此，在以往的调整方法中，存在从决定运转负荷起至实际运用为止的过程费时费力的问题。因而，要求在氢气的质量超出ISO国际标准等质量基准而劣化之前发现催化剂的性能劣化、催化剂的物理劣化等征兆，并及时调整运转负荷。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2015-150486号公报

发明内容

发明要解决的问题

因此，本发明的一个方式提供一种能够在氢气的质量超出ISO国际标准等质量基准而劣化之前发现催化剂的性能劣化、催化剂的物理劣化等征兆并及时调整运转负荷的氢制造装置和方法。

用于解决问题的方案

本发明的一个方式的氢制造装置的特征在于，具备：

氢制造机构，其使用催化剂来从原料制造氢气；以及

运转控制电路，其根据成为表示所述催化剂的状态的指标的参数的值，来可变地控制所述氢制造机构的最大运转负荷。

本发明的一个方式的氢制造方法的特征在于，包括以下工序：

通过氢制造机构，使用催化剂来从原料制造氢气；以及

根据成为表示所述催化剂的状态的指标的参数的值，来可变地控制所述氢制造机构的最大运转负荷。

本发明的其它方式的氢制造装置的特征在于，具备：

氢制造机构，其使用催化剂来从原料制造氢气；以及

运转控制电路，其被输入成为表示催化剂的状态的指标的参数的值，根据参数的值来可变地控制氢制造机构的最大运转负荷。

另外，优选的是，氢制造机构使用具有搭载有催化剂的重整管的重整器，通过水蒸气重整法来制造氢气，