[发明专利]电子电路单元

说明书

电子电路单元（1）、尤其用作电机的逆变器或换流器的电路单元，包括至少一个电子器件单元（4）、尤其功率电子器件单元，其中，电子器件单元（4）包括至少一个载体基板（5）和至少一个布置在载体基板（5）上的电气和/或电子构件元件（32），其中，在载体基板（5）处在载体基板（5）的基板上侧（7）上构造至少一个第一连接位置（10）、至少两个第二连接位置（20），其中，第一连接位置（10）布置在两个第二连接位置（20）之间；其中，电子电路单元（1）此外包括带有用于电接触电子构件（8）的至少一个第一汇流条（12）和对电子构件（8）的至少一个第二汇流条（22）电接触的至少一个电气或电子构件（8）；提出了：能导电的桥接元件（40）将两个第二连接位置（20）彼此导电地连接起来，其中，桥接元件（40）桥状地引导越过第一连接位置（10）且通过中间空间与第一连接位置隔开和电绝缘，其中，第一连接位置（10）通过第一连接元件（11）与第一汇流条（12）导电地连接，并且第二连接位置（20）通过第二连接元件（21）与第二汇流条（22）导电地连接。

技术领域

本发明涉及一种具有独立权利要求1的前序部分的特征的电子电路单元、尤其是用作为用于电机的逆变器或者换流器的电路单元。

背景技术

在混合动力汽车或电动汽车中使用带有整流电路的换流器结构和逆变器结构，所述整流电路由中间电路电容器和例如构造在功率模块中的半桥电路构成。例如为了运行电机而使用逆变器，所述逆变器为所述电机提供相电流。所述逆变器和换流器包括例如功率模块和至少一个中间电路电容器，所述中间电路电容器短时间地提供电能。所述功率模块能够包括例如带有导体电路的载体基板，在所述载体基板上例如布置有功率半导体，所述功率半导体与所述载体基板一起构成电子器件结构组件。已知的是，所述中间电路电容器的连接接触部与功率模块导电地连接。为此，从所述功率模块引出的接触元件——所述接触元件与所述电子器件结构组件电接触——与所述中间电路电容器的连接接触部连接。所述电子器件结构组件能够由电绝缘的物质浇铸成型，电接触所述电子器件结构组件的接触元件被从所述电绝缘的物质中引出并且在所述电绝缘的物质的外部与连接元件连接。

US 2007 0109715 A1示出了这样的中间电路电容器，所述中间电路电容器导电地与功率模块连接。在此，所述功率模块的电子器件结构组件布置在框架中，并且电接触所述电子器件结构组件的接触元件为了进一步的接触而从所述框架中被引出并且而后与所述中间电路电容器的连接接触部拧紧并且由此导电地接触。

发明内容

按照本发明提出了一种电子电路单元、尤其是用作为用于电机的逆变器或换流器的电路单元。所述电子电路单元包括至少一个电子器件单元、尤其是功率电子器件单元，其中，所述电子器件单元包括至少一个载体基板和至少一个布置在所述载体基板上电气和/或电子构件元件，其中，在所述载体基板处在所述载体基板的基板上侧上构造至少一个第一连接位置和至少两个第二连接位置，其中，所述第一连接位置布置在所述两个第二连接位置之间，其中，所述电子电路单元此外包括至少一个电气或电子构件，所述至少一个电气或电子构件带有用于电接触所述电子构件的至少一个第一汇流条和用于电接触所述电子构件的至少一个第二汇流条。按照本发明，能导电的桥接元件将两个所述第二连接位置彼此导电地连接起来，其中，所述桥接元件桥状地越过第一连接位置被引导并且通过中间空间与所述第一连接位置间隔开并且电绝缘，其中，所述第一连接位置通过第一连接元件与所述第一汇流条导电地连接，并且所述第二连接位置通过第二连接元件与所述第二汇流条导电地连接。