[发明专利]马达单元

说明书

本发明的马达单元的一个形态包括：马达，马达具有转子和定子，转子以马达轴线为中心旋转，定子位于转子的径向外侧；逆变器，逆变器将电力供给至马达；外壳，外壳设置有马达收纳空间和逆变器收纳空间，马达收纳空间收纳马达，逆变器收纳空间收纳逆变器；以及第一母线，第一母线将马达与逆变器电相连。外壳具有分隔壁部，分隔壁部划分出马达收纳空间和逆变器收纳空间，且设置有沿轴向贯穿的贯穿孔。第一母线与在马达收纳空间中在定子的轴向一侧的端部从定子延伸出来的线圈线连接，并且穿过贯穿孔向逆变器收纳空间延伸。

技术领域

本发明涉及一种马达单元。

本申请基于2019年4月11日于日本申请的日本特愿2019-075237号以及2019年6月13日于日本申请的日本特愿2019-110648号主张优先权，并在此援引它们的内容。

背景技术

近年来，作为电动汽车的驱动装置，正在开发一种包括逆变器的马达单元。专利文献1中记载有一种驱动装置，该驱动装置具有马达以及配置于该马达的正上方的逆变器。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2016-220385号公报

发明内容

发明所要解决的技术问题

在现有马达单元中，在逆变器在马达的径向上配置的情况下，通过从马达延伸至径向的外侧的配线(例如母线)，马达与逆变器被连接在一起。由于该配线位于外壳的内部，因此，存在布线作业烦杂这一问题。

本发明的一形态的目的之一是提供一种马达单元，能够容易地进行将马达与逆变器相连的配线的布线。

解决技术问题所采用的技术方案

本发明的马达单元的一个形态包括：马达，所述马达具有转子和定子，所述转子以马达轴线为中心旋转，所述定子位于所述转子的径向外侧；逆变器，所述逆变器将电力供给至所述马达；外壳，所述外壳设置有马达收纳空间和逆变器收纳空间，所述马达收纳空间收纳所述马达，所述逆变器收纳空间收纳所述逆变器；以及第一母线，所述第一母线将所述马达与所述逆变器电相连。所述外壳具有分隔壁部，所述分隔壁部划分出所述马达收纳空间和所述逆变器收纳空间，且设置有沿轴向贯穿的贯穿孔。所述第一母线与在所述马达收纳空间中在所述定子的轴向一侧的端部从所述定子延伸出来的线圈线连接，并且穿过所述贯穿孔向所述逆变器收纳空间延伸。

发明效果

根据本发明的一个形态，提供一种马达单元，能够容易地进行将马达与逆变器相连的配线的布线。

附图说明

图1是示意性地表示一实施方式的马达单元的概念图。

图2是一实施方式的马达单元的立体图。

图3是一实施方式的马达单元的俯视图。

图4是从一实施方式的马达单元的轴向另一侧观察的侧视图。

图5是沿着图3的Ⅴ-Ⅴ线的马达单元的剖视图。

图6是一实施方式的外壳的分解立体图。

图7是一实施方式的外壳的分解立体图。

图8是从一实施方式的马达单元的轴向一侧观察的侧视图。

图9是一实施方式的马达单元的分解立体图。

图10是在一实施方式的马达单元中配置在逆变器收纳空间内的第二母线单元的主视图。

图11是变形例一的第二母线单元的立体图。

图12是变形例二的马达单元的剖视示意图。

图13是变形例二的马达单元的剖视示意图。

图14是变形例三的外壳以及母线单元的分解立体图。

具体实施方式

以下，参照附图对本发明实施方式的马达单元进行说明。另外，本发明的范围并不限定于以下实施方式，能在本发明的技术思想的范围内进行任意变更。