[发明专利]电池模块及包括该电池模块的电池组在审
申请号: | 202080027598.7 | 申请日: | 2020-06-10 |
公开(公告)号: | CN113661600A | 公开(公告)日: | 2021-11-16 |
发明(设计)人: | 金修烈;李暎浩;尹汉基 | 申请(专利权)人: | 株式会社LG新能源 |
主分类号: | H01M50/258 | 分类号: | H01M50/258;H01M50/507 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 赵彤;刘久亮 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 模块 包括 电池组 | ||
根据本发明示例性实施方式的电池模块包括:电池单元层叠体,所述电池单元层叠体具有彼此层叠的多个电池单元;汇流条框架,所述汇流条框架形成于电池单元层叠体的前后表面上;以及多个汇流条,所述多个汇流条相对于电池单元层叠体形成在汇流条框架的外侧,并且与外部电源电连接,其中,汇流条框架包括从汇流条框架突出并且形成为覆盖汇流条的端部的多个固定部。
技术领域
相关申请的交叉引用
本申请要求于2019年06月25日向韩国知识产权局提交的韩国专利申请No.10-2019-0075828的优先权及权益,其全部内容通过引用合并于此。
本发明涉及一种电池模块及包括该电池模块的电池组,并且更具体地说,本发明涉及这样一种电池模块及包括该电池模块的电池组,该电池模块能够减小电池模块的尺寸,并且即使电池单元层叠体的构造被改变也可以在不改变构成元件的构造的情况下容易地应用。
背景技术
根据产品组别具有易于应用并且具有诸如高能量密度的电特性的二次电池不仅广泛应用于便携式装置,而且广泛应用于由电驱动源驱动的电动车辆或混合动力车辆以及蓄电装置。这样的二次电池作为增强环境友好性和能源效率的新能源而受到关注,不仅因为它能够显著减少化石燃料的使用的主要优点,而且还因为根本不产生使用能源的副产品。
每个装置一个或一对电池单元用于小型移动装置,而诸如汽车之类的中型和大型装置则需要高功率/大容量。因此,使用具有电连接到其中的多个电池单元中型或大型电池模块。
同时,随着近年来对包括用作蓄能源的大容量结构的需求增加,对其中多个二次电池串联组装和/或并联联接的多模块结构电池组的需求正在增加。
当在电池模块中连接电池单元层叠体和汇流条时,电池单元的电极引线和汇流条的连接部分可以根据电池单元层叠体中所包括的电池单元的数量而变化,并且因此电极引线的长度可能过度延伸。另外,当在不增加电极引线的长度的范围内调整用于与汇流条连接的汇流条数量时,每次改变汇流条的数量时必须改变与汇流条连接的汇流条框架的构造,这是不方便的。因此,有必要设计汇流条和汇流条框架的构造,使得能够在不延长电极引线的长度的情况下,响应于电池单元的数量变化而容易地改变结构。
发明内容
技术问题
本发明致力于提供一种电池模块及电池组,该电池模块包括汇流条和汇流条框架,其结构能够在不延长电极引线的长度的情况下响应于电池单元数量的变化而容易地改变。
然而,本发明的示例性实施方式要解决的问题不限于上述问题,并且可以在本发明所包括的技术思想的范围内进行各种扩展。
技术方案
根据本发明示例性实施方式的电池模块,该电池模块包括:电池单元层叠体,在该电池单元层叠体中层叠有多个电池单元;汇流条框架,该汇流条框架形成于电池单元层叠体的前侧和后侧中;以及多个汇流条,该多个汇流条相对于电池单元层叠体形成在汇流条框架的外侧,并且与外部电源电连接,其中,汇流条框架包括从汇流条框架突出以覆盖汇流条的端部的多个固定部。
汇流条可以形成为具有一端开口的狭缝的平板状。
固定部可以形成为覆盖汇流条在第一方向上的两端,第一方向是汇流条的长度方向。
固定部可以包括朝向汇流条突出的钩,以及在汇流条的两端与钩啮合的凹槽部。
固定部可以包括从汇流条框架朝向汇流条突出的保持器。
保持器可以包括从汇流条框架的底表面突出的两个夹持部,并且在两个夹持部的端部形成为彼此面对的倾斜表面。
每个电池单元可以包括朝向汇流条框架突出的电极引线,并且电极引线当中的从相邻电池单元突出的两条电极引线可以在汇流条的狭缝之间穿过或在多个汇流条之间穿过,并且在汇流条的一侧交叠。
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