[发明专利]车门后视镜装置

说明书

一种车门后视镜装置，设置于灯单元和镜壳中的一方的卡合爪与设置于灯单元和镜壳中的另一方的卡定部卡合，其中，镜壳(12)构成为包括：壳主体(14)，其具有后视镜收纳凹部(13)，并且通过基座部件而被支承为能够转动；以及罩(15)，其从与后视镜收纳凹部(13)的敞开方向相反的一侧覆盖壳主体(14)且安装于壳主体(14)，并且形成有缝隙(19)，在罩(15)设置有限制部(47、48)，该限制部(47、48)限制卡合爪(28、29)从卡定部(31、32)向卡合解除方向移位。由此，即使是来自外部的冲击等，也能够防止灯单元从镜壳脱落。

技术领域

本发明涉及一种车门后视镜装置，该车门后视镜装置具备：镜壳，其具有收纳后视镜的后视镜收纳凹部；以及灯单元，其具有侧转向灯，该侧转向灯的一部分面对形成于该镜壳的缝隙，设置于所述灯单元和所述镜壳中的一方的卡合爪与设置于所述灯单元和所述镜壳中的另一方的卡定部卡合。

背景技术

这样的车门后视镜装置例如在专利文献1中已知，在该车门后视镜装置中，灯单元通过使设置于该灯单元的卡合爪与设置于镜壳的卡定部卡合，而被安装于镜壳。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2007-137125号公报

发明内容

发明所要解决的课题

然而，在上述专利文献1所公开的装置中，不需要螺纹紧固，仅通过卡合爪与卡定部的卡合，灯单元被安装于镜壳，因此若从外部对镜壳施加冲击，则卡合爪与卡定部的卡合被解除，灯单元有可能从镜壳脱落。

本发明是鉴于上述情况而完成的，其目的在于提供一种车门后视镜装置，即使来自外部的冲击等作用于镜壳，也能够防止灯单元从镜壳脱落。

用于解决课题的手段

为了实现上述目的，本发明是一种车门后视镜装置，其具备：镜壳，其具有收纳后视镜的后视镜收纳凹部；以及灯单元，其具有一部分面对形成于该镜壳的缝隙的侧转向灯，设置于所述灯单元和所述镜壳中的一方的卡合爪与设置于所述灯单元和所述镜壳中的另一方的卡定部卡合，所述车门后视镜装置的特征在于，所述镜壳构成为包括：壳主体，其具有所述后视镜收纳凹部，并且通过安装于车辆的侧门的基座部件而被支承为能够转动；以及罩，其从与所述后视镜收纳凹部的敞开方向相反的一侧覆盖该壳主体且安装于所述壳主体，并且所述罩形成有所述缝隙，在所述罩设置有限制部，该限制部限制所述卡合爪从所述卡定部向卡合解除方向移位。

此外，本发明在第1特征的结构的基础上，其第2特征在于，所述卡合爪一体地设置于所述壳主体，所述限制部向所述壳主体侧呈肋状突出地一体设置于所述罩，以便在将所述罩安装至所述壳主体时所述限制部与所述卡合爪接近且对置，。

此外，本发明在第2特征的结构的基础上，其第3特征在于，在所述限制部形成有引导部分，该引导部分在将所述罩安装至所述壳主体时通过与所述卡合爪的末端部抵接来引导所述罩向所述壳主体侧的安装。

发明效果

根据本发明的第1特征，卡合爪从卡定部向卡合解除方向的移位被限制部限制，因此，能够利用卡合爪与卡定部的卡合来进行灯单元向镜壳的壳主体的安装，从而实现成本降低，并且即使来自外部的冲击等施加到镜壳，也能够防止灯单元从镜壳的壳主体脱落。

此外，根据本发明的第2特征，卡合爪一体地设置于壳主体，在将罩安装至壳主体时与所述卡合爪接近并对置的限制部向壳主体侧呈肋状突出地一体设置于罩，因此，仅通过将罩安装于壳主体就能够限制卡合爪向卡合解除方向移位。

此外，根据本发明的第3特征，在将罩安装至壳主体时，限制部的引导部分与卡合爪的末端部抵接，从而引导罩向壳主体侧的安装，因此，罩向壳主体的安装变得容易，而且不需要在罩设置限制部以外的专用的引导部分，能够降低罩的成型成本。

附图说明