[发明专利]用于电动自行车转换器的自行车推进系统有效
申请号: | 202080028643.0 | 申请日: | 2020-02-18 |
公开(公告)号: | CN113692377B | 公开(公告)日: | 2022-08-09 |
发明(设计)人: | A·诺维科夫 | 申请(专利权)人: | A·诺维科夫 |
主分类号: | B62M6/50 | 分类号: | B62M6/50;B62M6/00;B62M6/40;B62M6/45;B62M6/55;B62M6/60;B62M6/65 |
代理公司: | 北京安信方达知识产权代理有限公司 11262 | 代理人: | 王娟;杨明钊 |
地址: | 美国加利*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 电动自行车 转换器 自行车 推进 系统 | ||
1.一种自行车推进系统,包括:
同轴转子组件,所述同轴转子组件:
包括第一转子元件,其附接到第一链轮托架,所述第一链轮托架被配置为接合第一自行车链轮;
包括第二转子元件,其附接到第二链轮托架,所述第二链轮托架被配置为接合所述第一自行车链轮;并且
被配置为限定圆形外驱动表面,限定圆形内保持表面,并在所述同轴转子组件的接合构型中经由所述第一链轮托架和所述第二链轮托架围绕所述第一自行车链轮瞬时地接合;和
底板组件,所述底板组件:
被配置为瞬时地固定到自行车的框架元件;
包括保持子组件,所述保持子组件被配置为当所述同轴转子组件围绕所述第一自行车链轮接合并且所述底板组件固定到所述自行车的框架元件时,相对于所述底板组件对所述同轴转子组件进行平移地约束;
包括驱动子组件,所述驱动子组件被配置为经由所述圆形外驱动表面接合所述同轴转子组件;以及
包括马达,所述马达被配置为经由所述驱动子组件使所述同轴转子组件围绕所述圆形外驱动表面的中心轴线旋转,当所述同轴转子组件围绕所述第一自行车链轮接合时,所述马达引起所述第一自行车链轮的旋转。
2.根据权利要求1所述的自行车推进系统,其中,所述底板组件还包括:
传感器臂,其被配置为当所述同轴转子组件围绕所述第一自行车链轮接合并且所述底板组件被固定到所述自行车的框架元件时,经由滚子偏压抵靠所述自行车的链而与所述自行车的链接合;和
电子子系统,其被配置为:
检测所述传感器臂的由所述自行车的链中的张力引起的偏转;并且
基于所述传感器臂的所述偏转,启动所述马达,以使所述同轴转子组件旋转。
3.根据权利要求1所述的自行车推进系统:
其中所述同轴转子组件还包括铰链,所述铰链将所述第一转子元件连接到所述第二转子元件,所述铰链限定了旋转轴线,所述旋转轴线平行于所述圆形外驱动表面的中心轴线;
其中所述第一转子元件包括闩锁;并且
其中所述第二转子元件包括锁定销,所述锁定销被配置为接合所述闩锁,并且在所述同轴转子组件的所述接合构型中防止所述第一转子元件与所述第二转子元件分离。
4.根据权利要求1所述的自行车推进系统,其中,所述第一链轮托架和所述第二链轮托架被配置为在所述同轴转子组件的所述接合构型中与所述第一自行车链轮的超过百分之二十五的齿接合。
5.根据权利要求1所述的自行车推进系统:
其中所述第一自行车链轮的特征在于第一齿数;
还包括第三链轮托架,所述第三链轮托架:
被配置为代替所述第一链轮托架附接到所述第一转子元件;并且
被配置为与第二自行车链轮接合,所述第二自行车链轮的特征在于不同于所述第一齿数的第二齿数;
还包括第四链轮托架,所述第四链轮托架:
被配置为代替所述第二链轮托架附接到所述第二转子元件;并且
被配置为接合所述第二自行车链轮;
其中所述同轴转子组件还被配置为在所述同轴转子组件的所述接合构型中经由所述第三链轮托架和所述第四链轮托架围绕所述第二自行车链轮瞬时地接合;
其中所述保持子组件还被配置为当所述同轴转子组件围绕所述第二自行车链轮接合并且所述底板组件固定到所述自行车的框架元件时,相对于所述底板组件对所述同轴转子组件进行平移地约束;并且
其中当所述同轴转子组件围绕所述第二自行车链轮接合时,所述马达引起所述第二自行车链轮的旋转。
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