[发明专利]交通工具用座椅倾角调节装置

权利要求书

1.一种交通工具用座椅倾角调节装置，具备：

棘轮和引导件，以能够相互相对旋转的方式沿着轴向组装；

棘爪，由设置于所述引导件的一对引导壁从旋转方向上的两侧支撑，通过被向径向上的外侧推压的移动而与所述棘轮啮合，来限制所述棘轮与所述引导件的相对旋转；及

凸轮，从径向上的内侧向外侧推动所述棘爪，

所述棘爪具有：偏心构造，通过从所述凸轮受到的推压力而在一对所述引导壁之间被向旋转方向上的一侧推压并倾斜；及第一突起，从该棘爪的所述旋转方向上的一侧的侧面突出且通过与相向的所述引导壁的接触来限制该棘爪的倾斜。

2.根据权利要求1所述的交通工具用座椅倾角调节装置，其中，

所述棘爪具有第二突起，该第二突起从所述旋转方向上的另一侧的侧面突出，且通过与相向的所述引导壁的接触来将所述棘爪保持为与一对所述引导壁双方接触的姿势。

3.根据权利要求2所述的交通工具用座椅倾角调节装置，其中，

所述第二突起位于比所述第一突起靠径向上的外侧的位置。

4.根据权利要求2或3所述的交通工具用座椅倾角调节装置，其中，

所述棘爪具有：主体面部，通过所述凸轮而从径向上的内侧受到推压力；及偏置面部，具有从所述主体面部在轴向上呈半冲裁状地被推出的形状，且与所述凸轮在轴向上并列配置，

所述第二突起具有如下的形状：该第二突起的斜面在所述棘爪的所述旋转方向上的另一侧的侧面中的至少所述主体面部的整个区域延伸。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的交通工具用座椅倾角调节装置，其中，

所述交通工具用座椅倾角调节装置具备多个所述棘爪，

所述多个所述棘爪中的特定的所述棘爪具有所述第一突起。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的交通工具用座椅倾角调节装置，其中，

所述棘爪具有：主体面部，通过所述凸轮而从径向上的内侧受到推压力；及偏置面部，具有从所述主体面部在轴向上呈半冲裁状地被推出的形状，且与所述凸轮在轴向上并列配置，

所述第一突起具有如下的形状：该第一突起的斜面在所述棘爪的所述旋转方向上的一侧的侧面中的至少所述主体面部的整个区域延伸。

7.一种交通工具用座椅倾角调节装置，具备：

棘轮和引导件，以能够相互相对旋转的方式沿着轴向组装；

棘爪，由设置于所述引导件的一对引导壁从旋转方向上的两侧支撑，通过被向径向上的外侧推压的移动而与所述棘轮啮合，来限制所述棘轮与所述引导件的相对旋转；

凸轮，从径向上的内侧向外侧推动所述棘爪；

偏心构造，通过从所述凸轮受到的推压力而将所述棘爪在一对所述引导壁之间向旋转方向上的一侧推压并使所述棘爪倾斜；及

第一突起，从与所述棘爪的所述旋转方向上的一侧的侧面相向的所述引导壁突出，并且通过与所述棘爪的接触来限制所述棘爪的倾斜。

8.根据权利要求7所述的交通工具用座椅倾角调节装置，其中，

所述交通工具用座椅倾角调节装置具有第二突起，该第二突起从与所述棘爪的所述旋转方向的另一侧的侧面相向的所述引导壁突出，并且通过与所述棘爪的接触来限制所述棘爪的倾斜，由此将所述棘爪保持为与一对所述引导壁双方接触的姿势。

9.根据权利要求8所述的交通工具用座椅倾角调节装置，其中，

所述第二突起具有如下的形状：该第二突起的斜面在所述引导壁的与所述棘爪相向的侧面的整个区域延伸。

10.根据权利要求7至9中任一项所述的交通工具用座椅倾角调节装置，其中，

所述第一突起具有如下的形状：该第一突起的斜面在所述引导壁的与所述棘爪相向的侧面的整个区域延伸。