[发明专利]侧面安全气囊组件

说明书

本发明公开了一种用于车辆(10)的侧面可充气安全气囊组件(100，300，500)。可充气安全气囊组件可在车辆(10)碰撞事件中为乘员(50)提供保护。在侧面碰撞事件或产生乘员(50)相对于车辆(10)的侧向移动的其他事件中，本发明所公开的可充气安全气囊组件(100，300，500)可在乘车期间接纳和支撑乘员(50)，以便防止或最小化由与车门、侧壁(16)、中心控制台或设置在车辆乘坐位置(30)的侧面的其他车辆结构撞击引起的损伤。本发明所公开的安全气囊可通过为肩部(52)、骨盆(58)和躯干提供不同程度的支撑(178)来有区别地支撑(178)乘员(50)，这对于老年乘员(50)而言可能是特别有益的，老年乘员的骨骼可能由于年龄易发生的健康问题而更易受一些损伤类型和模式的影响。

技术领域

本公开整体涉及汽车保护系统的领域。更具体地，本公开涉及被配置为响应于碰撞事件而展开的安全气囊系统。

附图说明

通过以下结合附图的描述和所附权利要求，本发明的实施方案将变得更加显而易见。应当理解，附图仅描绘了典型的实施方案，因此不应被认为是对本公开范围的限制，将参考附图具体和详细地描述和说明实施方案。

图1A是根据本公开的实施方案具有可充气安全气囊组件的车辆的内部的一部分的前视图。

图1B是车辆的内部的一部分的前视图，其中图1A的可充气安全气囊组件已展开并且至少部分充气。

图1C是车辆的内部的一部分的前视图，其中图1A和图1B的可充气安全气囊组件处于展开状态并且乘员接合可充气安全气囊垫。

图1D是车辆的内部的一部分的顶视图，其中图1A、图1B和图1C的可充气安全气囊组件处于展开状态并且乘员接合可充气安全气囊垫。

图2A是图1A至图1C的处于未充气状态的可充气安全气囊垫的侧视图。

图2B是图1A至图1C的可充气安全气囊垫的局部分解透视图。

图3A是根据本公开的第二实施方案具有可充气安全气囊组件的车辆的内部的一部分的前视图，示出了可充气安全气囊组件处于展开并且至少部分充气状态。

图3B是车辆的内部的一部分的前视图，其中图3A的可充气安全气囊组件处于展开状态并且乘员接合可充气安全气囊垫。

图3C是车辆的内部的一部分的前视图，其中图3A的可充气安全气囊组件处于展开状态并且乘员进一步接合与图3B相关的可充气安全气囊垫。

图4A是图3A至图3C的处于未充气状态的可充气安全气囊垫的侧视图。

图4B是图3A至图3C的可充气安全气囊垫的局部分解透视图。

图5A是根据本公开的第三实施方案具有可充气安全气囊组件的车辆的内部的一部分的前视图，示出了可充气安全气囊组件处于展开并且至少部分充气状态。

图5B是车辆的内部的一部分的前视图，其中图5A的可充气安全气囊组件处于展开状态并且乘员接合可充气安全气囊垫。

图5C是车辆的内部的一部分的前视图，其中图5A的可充气安全气囊组件处于展开状态并且乘员进一步接合与图5B相关的可充气安全气囊垫。

图6A是图5A至图5C的处于未充气状态的可充气安全气囊垫的侧视图。

图6B是图5A至图5C的可充气安全气囊垫的局部分解透视图。

具体实施方式

容易理解的是，如本文的附图中大体描述和示出的实施方案的部件可以广泛多种不同的配置来布置和设计。因此，如附图所示，以下对各种实施方案的更详细描述并非旨在限制受权利要求书保护的本公开的范围，而是仅代表各种实施方案。虽然附图中呈现了实施方案的各个方面，但除非具体指明，否则附图未必按比例绘制。