[发明专利]具有温度测量装置的机动车辆电散热器

说明书

本发明涉及一种用于机动车辆的电散热器(1)，包括刚性框架壳体、加热元件(18)和空气流可以通过的散热元件(12)，该散热器设有温度测量装置(2)，所述温度测量装置包括至少一个温度传感器(4)和支撑元件(5)，支撑元件(5)包括用于一个或多个温度传感器(4)的至少一个壳体(51)和电散热器附接装置，其特征在于，与支撑元件(5)相关联的附接装置包括至少一个卡扣紧固元件(6)，其被配置为与散热器(1)的散热元件(12)中的一个配合。

技术领域

本发明属于机动车辆的通风、供暖和/或空调领域，更具体地涉及一种用于车辆的通风、供暖和/或空调系统的电散热器的温度测量装置。

背景技术

在车辆的通风、供暖和/或空调系统中使用电散热器是已知的实践。电散热器例如可以横跨气流的路径定位，以加热所述气流。这种散热器包括其中容纳加热元件的框架，这些加热元件被配置为与穿过的空气接触以促进空气和加热元件之间的热能交换。

这些加热元件尤其可以包括PTC(或正温度系数)的石头或陶瓷。向这些电阻元件供电产生加热元件发热。与加热元件相关联的散热元件的存在可以改善热能的交换，从而增加与通过该电散热器的空气交换的交换表面积。

为了控制从这种散热器发出的热量，已知的做法是在离开散热器的空气流的路径中布置温度传感器。这些温度传感器定位在支撑件上，例如与散热器的表面成直线的框架表面，空气流通过该表面离开散热器并且该表面包括接收传感器的凹部。温度传感器也可以容纳在覆盖框架的所述表面的格栅内。

温度传感器的这种定位会引起若干问题。无论温度传感器放置在哪种类型的支撑件上，它都必须适合它所面对的散热器的尺寸。用于将支撑件紧固到给定散热器的紧固器件也可能必须修改，因为该支撑件与另一散热器的不同框架一起使用需要合适的紧固装置。尤其是对于设置尺寸或紧固的问题，因此通常提供与散热器相关的特定设计的支撑件，该支撑件适用于具有特定尺寸和形状的单一类型的散热器。

本发明通过提出一种能够以更通用的方式安装到各种类型的电散热器中的温度测量装置而使得解决该问题成为可能。

发明内容

本发明涉及一种用于机动车辆的电散热器，尤其定位在供暖、通风和空调设备中，其包括容纳加热元件和散热元件的刚性框架，空气流可以穿过所述加热元件和散热元件，所述散热器设置有温度测量装置，所述温度测量装置包括至少一个温度传感器和支撑元件，所述支撑元件包括用于一个或多个温度传感器的至少一个凹部和用于紧固到电散热器的装置，其特征在于，与支撑元件相关联的紧固装置包括至少一个卡扣配合紧固构件，所述卡扣配合紧固构件配置为与散热器的散热元件中的一个相互作用。

散热器由定位在框架中的加热主体构成，并且由横向交替并分别纵向延伸的散热元件和加热元件构成。每个加热元件包括电阻元件，向电阻元件供电产生热量，所述电阻元件容纳在管中或嵌入形成电绝缘体的材料中。每个散热元件由波纹板组成，波纹板的每个峰部都粘接或钎焊到加热元件或框架的刚性部分。

温度测量装置已经如所述的面向散热器紧固之后，温度传感器于是能够测量离开散热器的气流的温度，支撑元件确保至少一个温度传感器保持在气流从散热器的输出处。

根据本发明，将温度传感器放置在离开散热器的气流中意味着它不需要插入到在散热器的整个表面上延伸并紧固到散热器的刚性框架的周边的格栅中。因此，限制了机械部件的占用空间。此外，将温度传感器与散热元件紧固在一起使得可以摆脱刚性框架从一个散热器到另一个散热器的多变尺寸和形状的限制，从而根据本发明的单一形式的温度测量装置可以放置在不同的散热器型号上。

根据本发明的一个特征，支撑元件由耐热材料制成，例如聚合物，以承受离开散热器的气流的高温。

如所述的，卡扣配合紧固构件构造成使得它可以被直接插入到散热器中，在其散热元件中的一个之间。更具体地，卡扣配合紧固构件包括钩装置，其尺寸设置成使得它们可以容纳在布置成允许空气流通过散热器的散热元件中的一个的翅片之间。