[发明专利]用于给车辆的耗电器供应能量的方法和装置在审
申请号: | 202080031394.0 | 申请日: | 2020-04-01 |
公开(公告)号: | CN113748582A | 公开(公告)日: | 2021-12-03 |
发明(设计)人: | M·舍费尔 | 申请(专利权)人: | 宝马股份公司 |
主分类号: | H02J7/14 | 分类号: | H02J7/14;H02J9/06 |
代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 石延景 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 电器 供应 能量 方法 装置 | ||
1.用于第一耗电器(211)的能量供应装置(200);其中,所述装置(200)包括:
-第一供应单元(114),所述第一供应单元能够经由第一开关元件(201)与所述第一耗电器(211)耦合;
-第二供应单元(124),所述第二供应单元能够经由第二开关元件(202)并且经由一个或多个电限制元件(205、206)与所述第一耗电器(211)耦合;和
-第三开关元件(203),所述第三开关元件设置为,桥接所述一个或多个电限制元件(205、206);以及
-控制单元(103、223),所述控制单元设置为,
-促使,在正常运行中所述第一开关元件(201)是闭合的,并且所述第二和第三开关元件(202、203)是打开的;
-探测,在所述第一供应单元(114)上的第一供应电压达到或低于电压阈值;
-反应于此而促使,首先闭合所述第二开关元件(202),接着打开所述第一开关元件(201),并且接着闭合所述第三开关元件(203),从而所述第一耗电器(211)与所述第二供应单元(124)耦合。
2.根据权利要求1所述的能量供应装置(200),其中,所述控制单元(103、223)设置为,
-检查,在所述第二供应单元(124)上的第二供应电压是否高于第二电压阈值;并且
-当确定所述第二供应电压高于所述第二电压阈值时,则促使,所述第一耗电器(211)与所述第二供应单元(124)耦合。
3.根据前述权利要求中任一项所述的能量供应装置(200),其中,
-所述第一供应单元(114)是总供应网络(100)的第一子网络(110)的一部分,并且所述第二供应单元(124)是总供应网络的第二子网络(120)的一部分;
-所述第一子网络(110)和所述第二子网络(120)能够经由耦合开关元件(102)彼此耦合;并且
-所述控制单元(103、223)设置为,
-检查,所述耦合开关元件(102)是否打开;并且
-当确定所述耦合开关元件(102)是打开的时,则促使,所述第一耗电器(211)与所述第二供应单元(124)耦合。
4.根据前述权利要求中任一项所述的能量供应装置(200),其中,所述一个或多个电限制元件(205、206)包括电阻(205),所述电阻设置为,限制从所述第二供应单元(124)通向所述第一供应单元(114)的电流。
5.根据前述权利要求中任一项所述的能量供应装置(200),其中,所述一个或多个电限制元件(205、206)包括电的滤波电路(206),所述滤波电路设置为,至少部分地减弱从所述第一供应单元(114)至所述第二供应单元(124)和/或反过来从第二供应单元至第一供应单元的有线干扰的传输。
6.根据前述权利要求中任一项所述的能量供应装置(200),其中,
-所述第二开关元件(202)具有第一节点并且具有第二节点,所述第一节点与所述第二供应单元(124)耦合,所述第二节点与所述一个或多个电限制元件(205、206)耦合;并且
-所述第一耗电器(211)与供应点耦合;并且
-所述第三开关元件(203)构造为,将所述第二开关元件(202)的第二节点与所述供应点耦合;或
-所述第三开关元件(203)构造为,将所述第二开关元件(202)的第一节点与所述供应点耦合。
7.根据前述权利要求中任一项所述的能量供应装置(200),其中,
-所述第一耗电器(211)构造为,提供功能;
-所述第一耗电器(211)是总耗电器的一部分;
-所述总耗电器为了提供所述功能包括第二耗电器(221),所述第二耗电器关于所述第一耗电器(211)是冗余的;并且
-所述第二耗电器(221)与所述第二供应单元(124)耦合。
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