[发明专利]对置活塞发动机中的排气催化剂起燃在审

专利信息
申请号: 202080032851.8 申请日: 2020-04-28
公开(公告)号: CN113853478A 公开(公告)日: 2021-12-28
发明(设计)人: A·加齐;D·M·斯科姆;F·G·莱登;S·M·帕蒂尔 申请(专利权)人: 阿凯提兹动力公司
主分类号: F02D41/02 分类号: F02D41/02;F02D41/00;F02D41/14;F02D41/40;F01N3/035;F01N3/10;F01N3/20;F02B37/04;F02B37/12;F02B39/04;F02B75/28;F02D9/04
代理公司: 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 代理人: 张颖
地址: 美国加利*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 活塞 发动机 中的 排气 催化剂
【权利要求书】:

1.一种操作对置活塞发动机的方法,所述对置活塞发动机包括气缸、靠近所述气缸的第一端的进气端口、靠近所述气缸的第二端的排气端口、被配置为将质量空气流量输送到所述进气端口的增压空气通道、被配置为从所述排气端口输送排气的排气通道、所述排气通道中的背压阀和所述排气通道中的催化后处理装置,所述催化后处理装置包括具有起燃温度的催化剂,所述方法包括:

启动所述对置活塞发动机的操作;

通过在燃烧室中喷射的燃料的压缩点火操作所述对置活塞发动机,所述燃烧室形成在设置成在所述气缸中反向运动的一对活塞的端面之间;

当所述对置活塞发动机正在操作时,感测指示所述催化剂的温度的排气状况;

根据所述对置活塞发动机的操作状态,响应于所述排气状况启动催化剂起燃程序;

当所述对置活塞发动机处于怠速时,通过增加到所述进气端口的所述质量空气流量并关闭所述背压阀来执行所述催化剂起燃程序;

当所述对置活塞发动机处于踩油门瞬态状况时,通过增加到所述进气端口的所述质量空气流量、增加喷射的燃料的量和提前所述喷射的燃料的喷射正时来执行所述催化剂起燃程序;

当所述对置活塞发动机处于松油门瞬态状况时,通过降低到所述进气端口的所述质量空气流量并延迟喷射的燃料的所述喷射正时来执行所述催化剂起燃程序;以及

当所述排气状况指示所述催化剂起燃程序期间所述催化剂的所述温度超过催化剂起燃阈值时,将所述对置活塞发动机转换到正常工况。

2.根据权利要求1所述的方法,其中所述排气状况是排气温度。

3.根据权利要求2所述的方法,其中增加到所述进气端口的所述质量空气流量包括调节所述对置活塞发动机的涡轮增压器和机械增压器。

4.根据权利要求3所述的方法,其中调节所述涡轮增压器包括关闭所述排气通道中的废气门。

5.根据权利要求3所述的方法,其中调节所述涡轮增压器包括关闭所述涡轮增压器的涡轮的可调节元件。

6.根据权利要求3所述的方法,其中调节所述机械增压器包括增加所述机械增压器的速度。

7.根据权利要求6所述的方法,其中增加所述机械增压器的所述速度包括改变机械增压器驱动装置的速度比。

8.根据权利要求1所述的方法,其中所述排气状况是排气焓。

9.根据权利要求8所述的方法,其中增加到所述进气端口的所述质量空气流量包括调节所述对置活塞发动机的涡轮增压器和机械增压器。

10.根据权利要求9所述的方法,其中调节所述涡轮增压器包括关闭所述排气通道中的废气门。

11.根据权利要求9所述的方法,其中调节所述涡轮增压器包括关闭所述涡轮增压器的涡轮的可调节元件。

12.根据权利要求9所述的方法,其中调节所述机械增压器包括增加所述机械增压器的速度。

13.根据权利要求12所述的方法,其中增加所述机械增压器的所述速度包括改变机械增压器驱动装置的速度比。

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