[发明专利]转向柱安装的相机的受控分离特征结构在审
申请号: | 202080033948.0 | 申请日: | 2020-05-26 |
公开(公告)号: | CN113825673A | 公开(公告)日: | 2021-12-21 |
发明(设计)人: | 查克拉瓦蒂·马利卡君·纳古鲁;弗朗西斯·约瑟夫·贾琦 | 申请(专利权)人: | 维宁尔美国公司 |
主分类号: | B60R11/04 | 分类号: | B60R11/04;G03B17/56 |
代理公司: | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 11258 | 代理人: | 杜晋芳 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转向 安装 相机 受控 分离 特征 结构 | ||
本发明公开了一种相机组件,该相机组件被适配为在转向柱组件的上表面上安装到机动车辆的内部。该相机组件具有与安装结构相互作用的安装特征结构,该安装特征结构使得相机组件在与物体碰撞时或通过作用于相机组件上的惯性力而与安装结构分离。通过使用设置在相机组件或安装结构中的凸起表面或斜坡表面,以受控的方式提供此类条件下的分离。可将缆线或拴系件附接到相机组件并安装到车辆,以在分离之后进一步控制相机组件的移动。
相关申请的交叉引用
本PCT申请根据35U.S.C.§1 19的规定,要求2019年5月24日提交的美国临时专利申请第62,852,737号的优先权的权益,其内容全文以引用方式并入本文。
技术领域
本申请整体涉及用于安装在机动车辆的内部中的相机组件。
背景技术
本发明的机动车辆结合了多个特征,用于控制车辆功能并为车辆乘员提供舒适的环境,同时提供对信息、媒体和通信功能的访问。另一个主要目的是提供乘员保护。乘员保护方法可分为两个主要方面;主动安全和被动安全。被动安全特征包括在发生车辆撞击或翻转事件时部署的可充气约束装置、安全带和其他功能。主动安全功能旨在降低碰撞的可能性,并且包括诸如盲点检测、自适应巡航控制和其他高级驾驶员辅助系统(ADAS)等功能。一些技术通过使用车辆内部安装的显示器和相机来实现。朝向驾驶员定向的内部相机可用于通信功能,并且还可监控驾驶员警觉性及其相对于车辆方向盘和其他结构的位置。用于安装这些装置的一个位置是在车辆转向柱的上表面上。提供此类安装位置存在多个挑战。转向柱被设计成具有可压碎结构以吸收发生正面撞击时的撞击能量。通常,驾驶员安全气囊由车辆方向盘承载并充气以吸收撞击能量。无论驾驶员安全气囊是否充气,压缩负载都被施加在转向柱及其能量吸收可压碎特征结构上,并且使其能够冲程以吸收能量。安装在转向柱的上部上的任何相机或其他装置需要适应此类位移和负载条件。
方向盘上的安装在立柱上的相机系统存在在发生碰撞的情况下造成危险的问题。在车辆仪表板中提供了常规的MHI显示器。在一些应用中,希望在转向柱的上表面附近提供显示器。该正向定位允许驾驶员访问以获取来自驾驶员的正确HMI输入。在这些显示器前方安装任何类型的模块(诸如相机)可能在发生碰撞的情况下产生不利影响,因为方向盘中和方向盘周围的封装非常致密且敏感,并且容易因机械振动和震动而损坏。在发生碰撞的情况下,重要的是部件不能在车辆内部以不受控的方式自由移动,这可能造成乘员受伤风险。此外,装置不得妨碍由方向盘毂部承载的可充气约束装置的适当展开或其他安装位置。此外,希望保护敏感且昂贵的显示器部件免受撞击或任何其他条件造成的机械损坏,其中相机可能从其在显示器前方的安装位置移出。
发明内容
根据本发明,提供了一种能够安装在车辆中的相机模块。该相机模块包括相机和安装架。该安装架优选地被适配为定位在车辆转向柱的上表面处。相机组件通过按扣特征结构附连到该安装架,该按扣特征结构被配置为在撞击期间通过凸起特征结构释放,以在移出期间控制该相机的方向。拴系件可用于附接到该相机组件,以在分离之后进一步约束其运动。
附图说明
图1是机动车辆方向盘的前视图。
图2是示出了用于安装显示器和相机组件的位置的机动车辆方向盘和转向柱的侧视图。
图3是与其安装结构分离的相机组件的绘画视图。
图4是附连到其安装结构的相机组件的绘画视图。
图5是示出了处于安装位置的相机组件并示出了作用于相机组件上的示例性惯性力的绘画视图。
图6是示出了从安装结构移出的相机组件的侧视图。
图7是安装到车辆转向柱的上部的相机组件的绘画视图。
具体实施方式
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