[发明专利]扬声器装置在审

专利信息
申请号: 202080035356.2 申请日: 2020-02-19
公开(公告)号: CN113875263A 公开(公告)日: 2021-12-31
发明(设计)人: 田端孝行 申请(专利权)人: 丰达电机株式会社
主分类号: H04R1/02 分类号: H04R1/02
代理公司: 北京智信四方知识产权代理有限公司 11519 代理人: 方喜玲
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 扬声器 装置
【说明书】:

扬声器装置1具有:磁回路22;与磁回路22连接的振动板21;通过对磁回路22进行电驱动来使振动板21振动而能够产生声波的扬声器单元20;以及,与扬声器单元20连接的赫姆霍兹共鸣器11,其中,振动板21具有指向密闭空间的第一面、和作为第一面的反面的指向赫姆霍兹共鸣器11侧的第二面。

技术领域

本公开主要涉及车载用的扬声器装置。

背景技术

近年来,就机动车的车室内的音乐播放的环境而言,由于能轻松享受高品质的声音的数码内容的普及,播放至重低音的机会日益增多。

作为机动车中的扬声器装置的设置场所,需要能够朝向车室内辐射声波且确保用于设置装置的空间,因此主要限制在车门的内部、后部座位背面等的车室与行李室(行李箱)的分隔部分以及座椅之下等。

尤其是,使用了播放低音音域的低音喇叭、播放重低音音域的超低音喇叭等的扬声器装置通常形成为比较大型,因此向设置空间有限的车辆搭载是需要研究的。

因此,作为使车载用扬声器装置小型化的技术,已知一种技术将扬声器的振动板的背面的空间体积减小,同时使振动板的背面的空间与机动车的车外连通以构成无限大的挡板。

例如,专利文献1公开了如下构成:扬声器装置中与振动板的声音输出侧空间相反侧的背压侧空间和车辆外部通过排气口连通,所述排气口贯穿划分车辆前方空间部的壁部。通过这样的构成,当设置在车辆前方空间部的扬声器装置中的振动板振动时,通过贯穿划分车辆前方空间部和车辆外部的壁部的排气口,空气可以在振动板的背压侧空间与车辆外部之间出入,因此振动板的振动不受背压侧空间的空气干扰。然后,由于设置有扬声器装置的车辆前方空间部与车辆外部夹着壁部相邻,因此能够使贯穿壁部的排气口比较小。

现有技术文献

专利文献

专利文献1:日本公开文献特开2013-176030号公报

发明内容

发明所要解决的问题

然而,专利文献1的技术中,由于排气口与车外连通,因此有可能将不需要的声音辐射到车外。此外,雨水、沙子、灰尘和昆虫可能会从排气口进入扬声器。

本公开为了解决上述的问题而做成,其目的在于,提供一种在实现小型化的同时实现低音音域的播放且能够抑制不需要的声音向车外泄漏的扬声器装置。

解决问题的手段

为了达成上述目的,本公开的扬声器装置具有:磁回路;与所述磁回路连接的振动板;通过对所述磁回路进行电驱动来使所述振动板振动而产生声波的扬声器单元;以及,与所述扬声器单元连接的赫姆霍兹共鸣器,其中,所述振动板具有指向密闭空间的第一面、和作为所述第一面的反面的指向所述赫姆霍兹共鸣器侧的第二面。

在上述扬声器装置中,所述赫姆霍兹共鸣器也可以由指向所述第二面的腔室,和与所述腔室连接并且除了与所述腔室的连接部之外还具有开口部的通道构成。

在上述扬声器装置中,也可以是所述磁回路与所述振动板的所述第二面侧连接。

在上述扬声器装置中,也可以是所述磁回路与所述振动板的所述第一面侧连接。

在上述扬声器装置中,也可以是所述赫姆霍兹共鸣器设定为共振频率比所述扬声器单元的使用频带频率的上限高。

在上述扬声器装置中,也可以是所述密闭空间由密闭容器构成。

在上述扬声器装置中,也可以是所述密闭容器构成为包括构成机动车的结构体。

根据使用上述方案的本公开的扬声器装置,能够在实现小型化的同时实现低音音域的播放,且能够抑制不需要的声音向车外泄漏。

附图说明

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