[发明专利]内燃机及火花塞

说明书

火花塞(10)具有壳体(2)、绝缘件(3)、中心电极(4)、接地电极(5)和副室形成部(6)。在副室形成部(6)的内侧形成有副室(60)。副室形成部(6)具有多个喷孔(61)。多个喷孔(61)中的至少一个是上游侧喷孔(611)，该上游侧喷孔(611)形成在比火花塞中心轴(C)靠主燃烧室(11)内的气流(A)的上游侧的位置，并且，该上游侧喷孔(611)以开口方向的延长线与副室(60)的内壁面(62)交叉的角度(α)超过90°的方式形成。放电间隙(G)形成在比火花塞中心轴(C)靠主燃烧室(11)内的气流(A)的上游侧的位置。

关联申请

本申请基于2019年5月20日申请的日本申请2019－94238号而提出，并将其记载内容援引于此。

技术领域

本申请涉及内燃机及火花塞。

背景技术

在专利文献1中例如公开了如下的内燃机，在该内燃机上安装有具备包围放电间隙的副室的火花塞。

上述的内燃机通过在副室中对混合气体进行点火来形成火焰。并且，使在副室内产生的火焰从连通副室与主燃烧室的喷孔喷出。由此，向主燃烧室内传播火焰来使混合气体燃烧。

在专利文献1中，公开了利用副室内的气流的跳弹效果来促进火焰的成长的内容。

在先技术文献

专利文献

专利文献1:日本特开2016-53370号公报

发明内容

在专利文献1所记载的内燃机中，虽然考虑到了火焰的成长，但并未考虑到副室内的对混合气体进行的点火、即初始火焰的形成本身。即，针对拉伸副室内的放电来提高点火性这一方面没有任何考虑。

本公开提供点火性优异的内燃机及火花塞。

本公开的一方案的内燃机是安装有火花塞的内燃机，其中，

上述火花塞具有：

筒状的壳体；

保持在该壳体的内侧的筒状的绝缘件；

保持在该绝缘件的内侧且向该绝缘件的前端侧突出的中心电极；

从外周侧与该中心电极对置而与上述中心电极之间形成放电间隙的接地电极；以及

设置于上述壳体的前端部的副室形成部，

在上述副室形成部的内侧形成有配置上述放电间隙的副室，

上述副室形成部具有使上述副室与上述内燃机的主燃烧室连通的多个喷孔，

上述多个喷孔中的至少一个是上游侧喷孔，该上游侧喷孔形成在比火花塞中心轴靠上述主燃烧室内的气流的上游侧的位置，并且，该上游侧喷孔以开口方向的延长线与上述副室的内壁面交叉的角度在上述开口方向的延长线的基端侧超过90°的方式形成，

上述放电间隙形成在比火花塞中心轴靠上述主燃烧室内的气流的上游侧的位置，

上述绝缘件具有随着朝向前端侧而缩径的锥状前端部，在基于包含火花塞中心轴且通过上述放电间隙的平面形成的剖面中，上述放电间隙形成在比上述锥状前端部的外周面的延长线靠上述主燃烧室内的气流的上游侧的位置。

本公开的另一方案的火花塞是内燃机用的火花塞，其中，

上述火花塞具有：

筒状的壳体；

保持在该壳体的内侧的筒状的绝缘件；

保持在该绝缘件的内侧且向该绝缘件的前端侧突出的中心电极；