[发明专利]电池模块

说明书

根据本发明的电池模块包括：单体堆，该单体堆由沿着一个方向紧密接触地布置的多个二次电池组成；模块外罩，该模块外罩被设置成在该模块外罩中容纳单体堆；导热粘结剂，该导热粘结剂被设置在单体堆的下端和模块外罩的底表面之间的空间中；和散热泡沫，该散热泡沫由具有预定体积的泡沫和包围泡沫的散热片形成，该散热泡沫被设置在所述空间中以与导热粘结剂混合。

技术领域

本公开涉及一种包括多个二次电池的电池模块，并且更特别地，涉及一种具有用于以轻的重量固定二次电池并确保有效的冷却性能的简单结构的电池模块。

本申请要求2020年1月22日在韩国提交的韩国专利申请No.10-2020-0008779的优先权，其公开内容通过引用被并入本文中。

背景技术

近来，二次电池作为电动车辆(EV)、混合动力电动车辆(HEV)等的电源而受到关注，这些车辆被提议作为对使用化石燃料的汽油车辆、柴油车辆等的空气污染的解决方案。

在小型移动装置中使用一个二次电池单体或两个到四个二次电池单体，但是诸如电动车辆的中型和大型装置要求高功率和大容量，并且因此使用其中多个二次电池单体彼此电连接的电池模块或者其中多个电池模块彼此电连接的电池组。

例如，电池模块可以包括通过聚集二次电池单体而形成的单体组件、用于串联和/或并联连接二次电池单体的汇流条(或金属板)、用于感测电压和温度的感测组件、用于控制充电和放电的电气设备以及用于容纳以上部件的模块外罩。

在当前商业化的二次电池中，最流行的二次电池中的一种可能是锂二次电池。取决于外部的形状，锂二次电池可以被分类成罐型和袋型。其中，袋型二次电池由于高能量密度和容易堆叠而被广泛用于中型和大型电池模块中。

同时，如果二次电池被加热超过合适的温度，则其性能可能劣化，并且在严重的情况下，可能发生爆炸或着火。特别地，如果通过堆叠多个袋型二次电池来构造电池模块，则在狭窄的空间中从多个二次电池发出的热量可能会叠加，使得电池模块的温度可能更快且更严重地升高。因此，如果使用多个二次电池来构造电池模块，则非常重要的是提供用于消除热量产生的冷却装置。

图1是示意性地示出传统电池模块的冷却构造的图。

参考图1，传统电池模块包括TIM(热界面材料)3，该TIM 3在二次电池单体1和模块外罩2的底表面之间。TIM 3采用具有粘附性的导热树脂来固定二次电池单体并且同时传递二次电池单体的热量。尽管未示出，但是散热器可以被设置在模块外罩2的底部的外表面上。在这种情况下，二次电池单体1的热量可以经由TIM 3被有效地传递到模块外罩2的底部，并且模块外罩2的热量可以由散热器冷却。

在传统电池模块中，TIM必须被填充在二次电池单体的下端和模块外罩的底表面之间的整个空间中，从而在固定二次电池单体的同时稳定地确保热传递性能。然而，由于此时要求的TIM的量不小，因此电池模块的重量增加。因此，为了减小电池模块的重量，有必要减少TIM的量。然而，如果不顾一切地减少TIM的量，则显然二次电池单体的固定性和热传递率将比以前低。因此，为此需要一种解决方案。

发明内容

技术问题

本公开被设计为解决相关技术的问题，因此本公开旨在提供一种电池模块，与现有技术相比，该电池模块可以在使用较少量的TIM(诸如导热树脂)的同时充分地确保二次电池单体的固定性和热传递性能。

本公开的这些和其它的目的和优点可以从以下详细描述得到理解，并且将从本公开的示例性实施例中变得更加显而易见。而且，将容易理解，本公开的目的和优点可以通过在所附权利要求中示出的手段及其组合来实现。

技术方案