[发明专利]存在检测传感器和装置

说明书

本发明涉及用于解锁机动车辆的开启部件的存在检测传感器（1），所述传感器（1）包括：微控制器（10），其实施模数转换器（ADC）并且包括第一输入（E1）、构成所述模数转换器（ADC）的电压基准的第二输入（E2）、用于向微控制器（10）馈送电压的第三输入（E3）和多个输入输出（S1、S2、S3）；以及电容分压器（20），其连接到该多个输入输出（S1、S2、S3）中的至少一个输入输出（S1、S2、S3）。传感器（1）包括连接在微控制器（10）的第一输入（E1）与第二输入（E2）之间的电阻模块（Rin）和连接在微控制器（10）的第二输入（E2）与接地（M）之间的电容模块（Cin）。

技术领域

本发明涉及机动车领域，并且更特别地涉及解锁对机动车辆的访问（accès）。本发明的主题是用于检测车辆附近用户的存在的方法和传感器以及包括这样的传感器的车辆。

本发明尤其旨在改进现有CVD和DCVD型传感器的灵敏度。

背景技术

在机动车辆中，已知使用访问解锁系统，其包括用于检测用户存在的传感器。已知这样的传感器采用电容式接近传感器的形式，其使得能够检测例如用户的手在车门把手上的存在以便解锁车门，或者使得能够检测用户的脚经过车辆后备箱下方以便解锁后备箱。尤其是，当用户将手从第一位置（例如，距车门把手较远）移向第二位置（在所述把手上）时，传感器检测到这种存在，导致车门解锁。

在称为CVD（英语为Capacitive Voltage Divider，或电容分压器）的已知解决方案中，检测传感器包括印刷电路，该印刷电路包括形成第一电极的所谓的“检测”电容器和所谓的“存储”电容器，它们通过开关连接到电压发生器和实现模数转换器的微控制器，从而使得能够对存储电容器中存储的电荷进行量化。

在传感器附近不存在用户的情况下，存储电容器充电有标称电荷，其限定了标称存储电压。当用户的手位于电极附近时，用户就像是连接到地的第二电极，这使检测电容器的电容值增大到超过在没有用户时测得的其标称电容值。

为了检测用户的存在，传感器首先包括使得能够对存储电容器充电的采集阶段，其中所述电容器被预先放电。该采集阶段首先包括电压发生器为检测电容器充电，其次是电流从检测电容器中存储的电荷传导输送至存储电容器。随后在称为测量阶段的第二阶段测量存储电容器两端的电压。

当在没有任何用户靠近传感器附近的情况下对存储电容器充电时，其在采集阶段结束时的电荷对应于其标称电荷值并且其两端的存储电压因此对应于标称存储电压。与之相反，当采集阶段期间有用户在传感器附近时，由于用户的存在，检测电容器的电容值会增大，这导致在采集阶段结束时在存储电容器两端限定的电压高于由在传感器附近无人存在的情况下测得的标称电荷限定的电压。在这种情况下，存储电容器两端的电压等于检测电压，所述检测电压高于标称存储电压。一旦检测到用户，微控制器就向车辆的电子计算机发送检测信号，使得电子计算机对用户进行认证并在适当的情况下解锁一个或多个开启部件（ouvrant）。

这种CVD类型的解决方案使得能够测量和快速检测用户的存在。然而，已经注意到这种操作可能会产生非常高的电磁干扰，尤其是低频噪声，这可能会干扰车辆的其他电子装置。此外，这样的传感器的灵敏度可能相对较低，这意味着检测距离较短。

此外，为了至少部分地弥补这些缺点，已知使用称为DCVD（英语为DifferentialCapacitive Voltage Divider，或差分电容分压器）的替代解决方案。在该解决方案中，检测传感器与CVD解决方案的检测传感器相同，但包括不同的开关布置，以使其以不同方式操作。该解决方案首先包括执行与CVD解决方案的采集阶段相同的第一采集阶段，之后是第二采集阶段，包括从由电压发生器递送的电压对存储电容器充电，然后将存储电容器放电到检测电容器中。