[发明专利]具有减小的泄漏电流的废气门在审

专利信息
申请号: 202080037728.5 申请日: 2020-05-28
公开(公告)号: CN113874608A 公开(公告)日: 2021-12-31
发明(设计)人: F·舍费尔 申请(专利权)人: 卡特彼勒能源方案有限公司
主分类号: F02B37/18 分类号: F02B37/18
代理公司: 北京泛华伟业知识产权代理有限公司 11280 代理人: 徐舒
地址: 德国曼*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 具有 减小 泄漏 电流 气门
【权利要求书】:

1.一种用于燃气发动机的阀(10),包括:

金属壳体(12),其具有用于提供从所述阀(10)流出的流体流的开口,以及金属阀构件(14),其经配置用于可调节地限制通过所述开口的所述流体流,其中所述壳体(12)由包括钢合金的第一材料制成,并且其中所述阀构件(14)由热膨胀系数低于所述第一材料的第二材料制成。

2.根据权利要求1所述的阀(10),其中所述第二材料与所述第一材料之间的所述热膨胀系数的比率在大约0.3与大约0.6之间。

3.根据权利要求1或2所述的阀(10),其中所述第二材料的所述热膨胀系数在大约1.0x10-6/K与11.0x10-6/K之间。

4.根据权利要求3所述的阀(10),其中所述第二材料的所述热膨胀系数在大约4.0x10-6/K与6.0x10-6/K之间。

5.根据前述权利要求中任一项所述的阀(10),其中所述第一材料是钢合金,并且其中所述第二材料包括镍。

6.根据权利要求5所述的阀(10),其中所述第二材料包括镍和铁,其中所述第二材料的镍的重量百分比在大约25与大约60之间,并且所述第二材料的铁的重量百分比在大约40与大约70之间。

7.根据前述权利要求中任一项所述的阀(10),其中当所述阀构件(14)处于最大地限制所述流体流的位置时,所述阀(10)包括在所述阀构件(14)和所述壳体(12)之间的间隙(20)。

8.根据权利要求7所述的阀(10),其中当所述燃气发动机处于启动阶段或经历负载变化时,所述阀构件(14)和所述壳体(12)之间的间隙距离由所述第一材料和/或所述第二材料预定。

9.根据权利要求7所述的阀(10),其中当所述燃气发动机处于启动阶段或经历负载变化时,所述第一材料和/或所述第二材料由所述阀构件(14)与所述壳体(12)之间的间隙距离预定。

10.根据前述权利要求中任一项所述的阀(10),其中所述阀构件(14)是安装在轴(16)上的阀瓣,并且其在使得流体流通过所述开口的第一位置和由所述开口接收的第二位置之间可旋转。

11.一种包括根据前述权利要求所述的至少两个阀(10)的阀组,其中当相应的阀构件(14)处于最大地限制所述流体流的位置时,每个阀(10)包括在所述相应的阀构件(14)和所述相应的壳体(12)之间的间隙(20),其中所述阀(10)包括具有不同直径的阀构件(14),并且其中每个阀构件(14)的所述第二材料基于相应的阀直径和预定的间隙尺寸。

12.一种包括根据前述权利要求所述的至少两个阀(10)的阀组,其中当所述相应的阀构件(14)处于最大地限制所述流体流的位置时,每个阀(10)包括在所述相应的阀构件(14)和所述相应的壳体(12)之间的间隙,其中所述阀(10)包括具有所述相同直径并且具有不同间隙尺寸的阀构件(14),并且其中每个阀构件(14)的所述第二材料基于所述相应的间隙尺寸。

13.包括根据前述权利要求中任一项所述的至少一个阀(10)的燃气发动机。

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