[发明专利]多级递送系统和相关设备在审
申请号: | 202080038924.4 | 申请日: | 2020-04-02 |
公开(公告)号: | CN114206702A | 公开(公告)日: | 2022-03-18 |
发明(设计)人: | S.埃泽尔斯伯格;P.李 | 申请(专利权)人: | 城市电力公司 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;A47B31/04;A47B43/00;A47B43/04;A47F5/10 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 陈茜 |
地址: | 美国加利*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多级 递送 系统 相关 设备 | ||
1.一种可压缩载物车,包括:
支撑结构,包括一对彼此平行设置的纵向侧壁元件和一对彼此平行设置的横向端壁元件,其中侧壁和端壁元件在每一端可枢转地彼此互连,使得所述侧壁和端壁元件能在第一壁位置和第二壁位置之间旋转,在第一壁位置,侧壁和端壁彼此正交设置,形成内部空间,在第二壁位置,侧壁和端壁彼此平行设置;
在其上端可枢转地互连到侧壁或端壁元件之一的至少一个顶部平台元件,以及在其下端可枢转地互连到侧壁或端壁元件之一的底部平台元件,使得所述内部平台元件能在所述内部平台元件平行于侧壁和端壁设置的第一平台位置和所述内部平台元件垂直于侧壁和端壁设置的第二平台位置之间旋转;和
设置在底部平台下方的多个轮,其中至少一个轮设置在载物车的每个角部处;
其中载物车的元件被构造成使得当顶部或底部平台元件中的至少一个被设置在第二平台位置时,侧壁和端壁元件被阻止枢转。
2.根据权利要求1所述的可压缩载物车,还包括至少一个内部平台元件,所述内部平台元件在其上端和下端之间可枢转地互连到侧壁或端壁元件之一。
3.根据权利要求2所述的可压缩载物车,其中,至少内部和底部平台元件中的每一个由两个平台元件形成,每个平台元件可枢转地互连到相对的侧壁或端壁元件。
4.根据权利要求1所述的可压缩载物车,其中每个侧壁和端壁是敞开的,使得内部空间是敞开的。
5.根据权利要求1所述的可压缩载物车,其中每个侧壁和端壁是实心的,以封闭内部空间。
6.根据权利要求5所述的可压缩载物车,其中,所述至少一个纵向侧壁元件可枢转地连接到所述支撑结构的上部,使得所述侧壁能相对于所述支撑结构旋转,从而提供对所述内部空间的访问口。
7.根据权利要求6所述的可压缩载物车,其中,至少一个可枢转地连接的纵向侧壁元件由两个可枢转地互连的纵向侧壁部分形成。
8.根据权利要求6所述的可压缩载物车,还包括至少一个闩锁,所述闩锁被配置为固定所述至少一个可枢转地连接的纵向侧壁元件,阻止其相对于所述支撑结构旋转。
9.根据权利要求6所述的可压缩载物车,其中,所述顶部平台和可枢转地连接的纵向侧壁铰接在一起,使得一次只有一个能相对于所述支撑结构旋转。
10.根据权利要求1所述的可压缩载物车,还包括至少一个闩锁,所述闩锁被配置为将所述顶部平台固定为不相对于所述支撑结构旋转。
11.一种可压缩运输机,包括:
支撑平台的框架,其中所述框架和平台由至少前部和后部形成,所述前部和后部沿着其纵向轴线可枢转地互连,使得所述至少两个部分能在第一位置和第二位置之间旋转,在第一位置,所述部分彼此成一直线设置,在第二位置,所述部分设置在相邻的平行平面中;和
至少两组轮,其中至少一组轮设置在前部,并且其中至少一组轮设置在后部,并且其中当部分设置在第二位置时,这些组轮重叠;
其中后轮能相对于框架和平台枢转,使得在第一位置,后部和部分设置在相同的高度,并且其中在第二位置,后部设置在低于前部的高度。
12.根据权利要求11所述的可压缩运输机,其中,单个轮设置在前部,两个一组的轮设置在后部。
13.根据权利要求13所述的可压缩运输机,其中,所述平台还包括中央开口部分,所述中央开口部分被构造成使得当设置在第二位置时,所述前部上的所述单个轮至少部分地穿过其中。
14.根据权利要求11所述的可压缩运输机,还包括设置在前部上的脉动制动机构。
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