[发明专利]充气轮胎

说明书

本充气轮胎在其胎面表面上包括：多个沿胎面周向延伸的周向主槽；以及多个陆部，其被划分在多个周向主槽中的在胎面宽度方向上相邻的周向主槽之间，或者由周向主槽和胎面边缘划分。宽度方向槽(宽度方向刀槽)(周向刀槽)包括在槽底侧(刀槽底侧)的加宽部，其中在加宽部的槽宽(刀槽宽度)大于在胎面表面侧的槽宽(刀槽宽度)。在至少包括基准深度位置的轮胎径向区域中，第一胎面胶的储能模量大于位于第一胎面胶的周围区域中的第二胎面胶的储能模量，其中第一胎面胶是由加宽部划分并且至少部分地覆盖加宽部的槽壁表面层。

技术领域

本公开涉及充气轮胎。

背景技术

作为用于在磨损加剧时提高轮胎的排水性能的技术，已经提出在轮胎的胎面表面中设置当磨损加剧时其槽宽增大的槽。例如，参见专利文献1。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2013-540077号公报

发明内容

发明要解决的问题

然而，在专利文献1所公开的技术中，随着在磨损加剧时具有增大的槽宽的部分即将出现，该部分的刚性降低，并且发生局部磨损。这可能导致轮胎的偏磨损。

本公开旨在提供一种能够在磨损加剧时抑制偏磨损的发生的同时提高排水性能的充气轮胎。

用于解决问题的方案

本公开的概要如下。

(1)一种充气轮胎，其包括：在胎面表面上沿胎面周向延伸的多个周向主槽；和多个陆部，各个陆部均限定在所述多个周向主槽中的在胎面宽度方向上相邻的周向主槽之间或者由所述周向主槽和胎面边缘限定，其中

所述陆部包括沿所述胎面宽度方向延伸的多个宽度方向槽，

所述宽度方向槽包括在槽底侧的加宽部，在该加宽部处的槽宽大于在所述胎面表面侧的槽宽，

当所述充气轮胎安装于适用轮辋、填充到规定内压并且无负载时，将轮胎径向上最外侧的如下槽深位置指定为基准深度位置：在该槽深位置处，所述宽度方向槽的加宽部的槽宽是所述宽度方向槽在所述胎面表面处的开口宽度的2.5倍以上，以及

在至少包括所述基准深度位置的轮胎径向区域中，第一胎面胶的储能模量大于位于所述第一胎面胶周围的区域中的第二胎面胶的储能模量，所述第一胎面胶是由所述加宽部限定并且覆盖所述加宽部的至少一部分的槽壁表面层。

(2)一种充气轮胎，其包括：在胎面表面上沿胎面周向延伸的多个周向主槽；和多个陆部，各个陆部均限定在所述多个周向主槽中的在胎面宽度方向上相邻的周向主槽之间或者由所述周向主槽和胎面边缘限定，其中

所述陆部包括沿所述胎面宽度方向延伸的多个宽度方向刀槽，

所述宽度方向刀槽包括在刀槽底侧的加宽部，在该加宽部处的刀槽宽度大于在所述胎面表面侧的刀槽宽度，

当所述充气轮胎安装于适用轮辋、填充到规定内压并且无负载时，将轮胎径向上最外侧的如下刀槽深度指定为基准深度位置：在该刀槽深度处，所述宽度方向刀槽的加宽部的刀槽宽度是所述宽度方向刀槽在所述胎面表面处的开口宽度的2.5倍以上，以及

在至少包括所述基准深度位置的轮胎径向区域中，第一胎面胶的储能模量大于位于所述第一胎面胶周围的区域中的第二胎面胶的储能模量，所述第一胎面胶是由所述加宽部限定并且覆盖所述加宽部的至少一部分的槽壁表面层。

(3)一种充气轮胎，其包括：在胎面表面上沿胎面周向延伸的多个周向主槽；和多个陆部，各个陆部均限定在所述多个周向主槽中的在胎面宽度方向上相邻的周向主槽之间或者由所述周向主槽和胎面边缘限定，其中