[发明专利]充气轮胎

说明书

本充气轮胎包括：多个周向主槽，其在胎面表面上沿胎面周向延伸；多个肋状陆部，其由所述多个周向主槽中的在胎面宽度方向上相邻的周向主槽之间的区域限定或者由周向主槽和胎面边缘限定。具有狭窄颈部和气室的多个共鸣器在肋状陆部上沿胎面周向排列。狭窄颈部是一端向限定肋状陆部的周向主槽开口并且另一端终止于肋状陆部内的宽度方向刀槽，所述狭窄颈部从所述一端沿胎面宽度方向延伸。气室是如下的周向刀槽：在刀槽底部侧具有刀槽宽度比在胎面表面侧大的第一加宽部，与宽度方向刀槽的另一端连通，沿胎面周向延伸并且在两端终止于所述肋状陆部内。

技术领域

本公开涉及充气轮胎。

背景技术

作为在车辆行驶期间提高轮胎静音性的技术，已经提出了通过在轮胎的胎面表面上设置共鸣器来降低气柱共振音。例如，参见专利文献1。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2009-090824号公报

发明内容

发明要解决的问题

尽管专利文献1中记载的技术能够降低气柱共振音，但沿着胎面周向配置的共鸣器自身成为花纹噪音的来源，导致可能无法充分获得轮胎的静音性的风险。

本公开旨在提供一种通过降低气柱共振音同时抑制花纹噪音的产生而具有增强的静音性的充气轮胎。

用于解决问题的方案

本公开的概要如下。

本发明的充气轮胎在胎面表面上包括沿胎面周向延伸的多个周向主槽和多个肋状陆部，各个肋状陆部均限定在所述多个周向主槽中的在胎面宽度方向上相邻的周向主槽之间、或者由所述周向主槽和胎面边缘限定；和

多个共鸣器，其沿所述胎面周向排列在所述肋状陆部中，各个共鸣器均包括狭窄颈部和气室，其中

所述狭窄颈部是在一端向限定了所述肋状陆部的所述周向主槽开口、从所述一端沿胎面宽度方向延伸并且在另一端处终止于所述肋状陆部内的宽度方向刀槽，并且

所述气室是连接至所述宽度方向刀槽的另一端、沿所述胎面周向延伸、在两端终止于所述肋状陆部内并且在刀槽底部侧包括刀槽宽度比在所述胎面表面侧大的第一加宽部的周向刀槽。

这里，“胎面表面”是指当将充气轮胎安装于适用轮辋、填充到规定内压并承受最大负载时在胎面周向上与路面接触的整个胎面表面。

“周向主槽”是指当将充气轮胎安装于适用轮辋、填充至规定内压并且无负载时，沿胎面周向延伸并在上述胎面表面处具2mm以上的开口宽度的槽。

“周向刀槽”是指当将充气轮胎安装于适用轮辋、填充到规定内压并且无负载时，沿胎面周向延伸并在上述胎面表面处具有小于2mm的开口宽度的刀槽。

“宽度方向刀槽”是指当将充气轮胎安装于适用轮辋、填充到规定内压并且无负载时，沿胎面宽度方向延伸并且在上述胎面表面处具有小于2mm的开口宽度的刀槽。

“胎面边缘”是指上述胎面表面在轮胎宽度方向上的两侧的最外点。

“肋状陆部”是指没有被沿胎面宽度方向延伸的宽度方向槽或宽度方向刀槽在胎面周向上完全分开的陆部。