[发明专利]蓄能系统和用于制造蓄能系统的方法

说明书

本发明涉及一种用于制造蓄能系统(1)的方法和一种蓄能系统(1)，所述蓄能系统具有至少一个用于接纳多个电化学的单体电池的模块(2)，其中所述模块(2)由壳体(3)至少部分地封装，其中所述壳体(3)在对置的、朝模块(2)定向的侧面上具有至少一个用于固定所述模块(2)的支承机构(5)，其中所述模块(2)布置在与所述支承机构(5)隔开的最终位置(E)中，其中在所述最终位置(E)中能够借助于接触元件(6)将力从所述支承机构(5)传递到所述模块(2)上，并且其中在所述最终位置(E)中所述接触元件(6)与所述壳体(3)和所述模块(2)位置固定地被固定。由此提供了一种技术理论，该技术理论允许更容易地制造蓄能系统并且提供至少一个模块在蓄能系统中的可靠的布置。

技术领域

本发明涉及蓄能系统、尤其是电化学的蓄能系统的领域并且涉及一种用于制造蓄能系统的方法。

背景技术

用于车辆的电驱动装置的蓄能系统典型地是电化学的蓄能器，其根据所期望的输出电压而包括多个电化学的单体电池。在用于机动车的电驱动装置的领域内，蓄能系统以60V和更高的、尤其是高达2kV的输出电压根据所选择的驱动方案以及在此出现的最小的按马达方式的电压和最大的按发电机方式的电压工作。在这方面，这些蓄能系统也被称为高压电池。

根据使用领域，所述蓄能系统不仅在功率调用方面而且在能量的反馈方面部分地经受高的负荷变化。出于这个原因，需要对所述蓄能系统的电化学的单体电池、如电池组单体电池进行有效冷却。这能够以不同的方式实现。尤其考虑到液体冷却的蓄能系统。

对于冷却效率来说，决定性的是，在发热组件与散热组件之间存在有效的热交换。

为了提供从模块到冷却系统的相应的散热路径，需要将模块精确地定位在壳体内。

在此，不仅所述模块的为热传导而设置的分界面的特性而且所述壳体的为热传导而设置的分界面的特性均起到重要作用。此外，不仅所述模块在壳体内的支承而且用于所述模块尺寸的公差都是重要的。由于偏差、尤其是制造偏差和组件的变形，必须提供较高的公差安全性，借助于所述安全性能够补偿所述不精确性和变形。这使得对于壳体中的相应模块的、相应存在的条件的耗费的测量成为必需，这显著地降低了制造产量。此外，必要时需要根据仍然相应地高地设计的公差而使用更多的耗材、例如填充材料，这在成本方面是不利的。本发明想在这点上获得改进。

发明内容

因此，本发明的任务是，说明一种蓄能系统以及一种用于蓄能系统的相应的制造方法，所述蓄能系统可以更容易地制造并且提供至少一个模块在蓄能系统中的可靠的布置。

该任务通过独立权利要求的主题来解决。本发明的有利的改进方案在从属权利要求、说明书和附图中给出。

按本发明的蓄能系统包括至少一个用于接纳多个电化学的单体电池的模块。所述模块由壳体至少部分地封装。在所述壳体的对置的、朝模块定向的侧面上存在至少一个用于固定模块的支承机构。此外，所述模块布置在与支承机构隔开的最终位置中。在所述模块的最终位置中，借助于接触元件能够将力从支承机构传递到模块上，其中在所述最终位置中所述接触元件与壳体和模块位置固定地得到固定，也就是说，它们基本上不能够执行相对于彼此的相对运动，而不破坏所述固定状态。

所述模块在最终位置中的定位能够借助于导引器件来进行。借助于导引器件能够保证，所述模块在允许的公差的范围内定位在壳体内部。尤其能够将所述模块如此定位在壳体内部，使得所述支承机构在相对于接触元件隔开的情况布置在所期望的位置和定向中。

所述导引器件能够被构造为用于将模块定位的单独的装置，该装置将一个模块或者多个模块相对于支承机构定位在各自所期望的位置中，该装置例如呈装配装置的形式，所述装配装置具有用于有待装备的模块的位置和/或方位控制机构。为此，能够在平行于底板的平面中进行相应的测量、尤其是对于支承机构的坐标的测量。