[发明专利]车轮用轴承装置

说明书

本发明提供通过降低回弹量来提高密封构件的轴向上的组装精度的车轮用轴承装置。车轮用轴承装置(1)具备将通过外圈(2)和内圈(4)形成的环状空间(S)的内方侧开口端封堵的内方侧密封构件(6)。内方侧密封构件(6)的密封环(62)具有与外圈(2)嵌合的芯骨(64)、以及与芯骨(64)接合的弹性构件(65)。弹性构件(65)构成为具有按压部(654)和非按压部(655)，按压部(654)在向外圈(2)压入密封环(62)时被朝向轴向内侧按压，非按压部(655)在向外圈(2)压入密封环(62)时不被朝向轴向内侧按压，按压部(654)的轴向上的厚度(T1)比非按压部(655)的轴向上的厚度(T2)薄。

技术领域

本发明涉及一种车轮用轴承装置。

背景技术

在车轮用轴承装置中，对泥水等异物的进入进行防止的密封构件设置在外侧构件与内侧构件之间(例如，参照专利文献1)。专利文献1的密封构件由外嵌于内侧构件的甩油环和内嵌于外侧构件的密封环构成。该密封环由芯骨和与芯骨接合的弹性构件构成。

密封环被压入夹具相对于外侧构件朝向轴向内侧按压，由此被压入外侧构件。此时，在密封环的被压入夹具按压的部分配置有弹性构件。因此，即使利用压入夹具将密封环压入至规定位置，被压入夹具按压了的弹性构件也会发生弹性恢复。其结果是，密封环产生位于从规定位置向轴向外侧偏移的位置的所谓的回弹。因此，密封构件的轴向上的组装精度恶化。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2006-118553号公报

发明内容

发明所要解决的课题

本发明是鉴于上述情况而完成的，其目的在于提供一种通过降低回弹量来提高密封构件的轴向上的组装精度的车轮用轴承装置。

用于解决课题的方案

第一发明是一种车轮用轴承装置，其特征在于，所述车轮用轴承装置具备：外侧构件，其在内周具有双列外侧轨道面；内侧构件，其由轮毂圈以及至少一个内圈构成，且在外周具有与所述双列外侧轨道面对置的双列内侧轨道面，所述轮毂圈在外周具有沿轴向延伸的小径台阶部，所述至少一个内圈压入所述轮毂圈的小径台阶部；双列滚动体，其以滚动自如的方式收容在所述内侧构件与所述外侧构件各自的轨道面间；以及密封构件，其将通过所述外侧构件和所述内侧构件形成的环状空间的开口端封堵，所述密封构件具有与所述外侧构件嵌合的芯骨、以及与所述芯骨接合的弹性构件，所述弹性构件具有：按压部，其与作为所述芯骨的轴向外侧面的一部分的第一接合面接合，且在向所述外侧构件压入所述密封构件时被朝向轴向内侧按压；以及非按压部，其与作为所述芯骨的轴向外侧面的一部分且与所述第一接合面相邻的第二接合面接合，且在向所述外侧构件压入所述密封构件时不被朝向轴向内侧按压，所述按压部的轴向上的厚度比所述非按压部的轴向上的厚度薄。

发明效果

根据本发明，在车轮用轴承装置中，能够通过降低密封构件的回弹量来提高密封构件的轴向上的组装精度。

附图说明

图1是一实施方式的车轮用轴承装置的剖视图。

图2是示出从内方侧观察到的内方侧密封构件的图。

图3是内方侧密封构件周边的剖视图。

图4是内方侧密封构件周边的剖视图。

图5是另一方案的内方侧密封构件周边的剖视图。

图6是另一方案的内方侧密封构件周边的剖视图。

图7是外方侧密封构件周边的剖视图。

图8是外方侧密封构件周边的剖视图。

图9是另一方案的外方侧密封构件周边的剖视图。