[发明专利]涡旋式压缩机

说明书

本发明涉及涡旋式压缩机，包括：外壳；马达，设置在上述外壳的内部；旋转轴，通过上述马达进行旋转；回旋式涡旋盘，与上述旋转轴联动来进行回旋运动；以及固定式涡旋盘，与上述回旋式涡旋盘一同形成压缩室，上述固定式涡旋盘包括将中间压力的制冷剂向上述压缩室引导的注入口，上述压缩室形成为两个一对，上述注入口形成为，在与上述两个一对压缩室中的任一个连通时还与上述两个一对压缩室中的另一个连通。由此，可通过增加从压缩室排出的制冷剂排出量来提高压缩机的性能及效率。

技术领域

本发明涉及涡旋式压缩机，更详细地，涉及可通过固定式涡旋盘和回旋式涡旋盘压缩制冷剂的涡旋式压缩机。

背景技术

通常，在汽车装有用于对车内进行制冷的空调装置(Air Conditioning；A/C)。这种空调装置包括作为制冷系统中的结构的压缩机，上述压缩机通过对从蒸发器引入的低温、低压的气相制冷剂压缩成高温、高压的气相制冷剂来输送到冷凝器。

压缩机分为基于活塞的往复运动来压缩制冷剂的往复式和通过旋转运动来执行压缩的旋转式。上述往复式根据驱动源的传递方式分为使用曲柄来向多个活塞传递动力的曲柄式、向设置有斜盘的轴传递动力的斜盘式等，上述旋转式分为使用旋转的转盘轴和叶片的叶片转盘式、使用回旋式涡旋盘和固定式涡旋盘的涡旋式。

与其他种类的压缩机相比，涡旋式压缩机可得到相对高的压缩比例，使制冷剂的吸入、压缩、排出行程柔和衔接，可得到稳定的扭矩，由于这种优点，广泛用于空调装置等中的制冷剂压缩。

图1为示出现有的涡旋式压缩机的剖视图。

参照图1，现有的涡旋式压缩机包括：外壳100；马达200，设置在上述外壳100的内部；旋转轴300，通过上述马达200进行旋转；回旋式涡旋盘400，与上述旋转轴300联动来进行回旋运动；以及固定式涡旋盘500，与上述回旋式涡旋盘400一同形成压缩室C，

上述结构的现有的涡旋式压缩机，若向上述马达200施加电源，则上述旋转轴300与上述马达200的转子一同旋转，上述回旋式涡旋盘400与上述旋转轴300联动来进行回旋运动，通过回旋式涡旋盘400的回旋运动，制冷剂反复进行被吸入到上述压缩室C并在上述压缩室C中压缩，从上述压缩室C排出的一系列过程。

但是，这种现有的涡旋式压缩机具有如下的问题，即，由于从上述压缩机C排出的制冷剂排出量为定量，因此，压缩机的性能及效率提高受到了限制。

发明内容

因此，本发明的目的在于，提供如下的涡旋式压缩机，即，可通过增加从压缩室排出的制冷剂排出量来提高压缩机的性能及效率。

为了实现如上所述的目的，本发明提供的涡旋式压缩机，其特征在于，包括：外壳；马达，设置在上述外壳的内部；旋转轴，通过上述马达进行旋转；回旋式涡旋盘，与上述旋转轴联动来进行回旋运动；以及固定式涡旋盘，与上述回旋式涡旋盘一同形成压缩室，上述固定式涡旋盘包括将中间压力的制冷剂向上述压缩室引导的注入口，上述压缩室形成为两个一对，上述注入口形成为，在与上述两个一对压缩室中的任一个连通时还与上述两个一对压缩室中的另一个连通。

可以为，上述注入口形成为，在与上述两个一对压缩室中的任一个遮蔽时还与上述两个一对压缩室中的另一个遮蔽。

可以为，上述压缩室包括：第一压缩室，制冷剂的压力为第一压力范围；第二压缩室，制冷剂的压力为比上述第一压力范围更高的第二压力范围；以及第三压缩室，制冷剂的压力为比上述第二压力范围更高的第三压力范围。