[发明专利]燃料喷射阀

说明书

喷孔(35)形成为，形成在喷孔板(40)的燃料室(32)侧的面(421)上的喷孔入口(351)在从作为喷孔(35)的中心轴的喷孔中心轴(Axhc1)方向观察时成为椭圆形状，并且，喷孔入口(351)的短轴(AxS1)位于将阀轴(Axb1)完全包含在内的假想平面即第一假想平面(VP1)上且与喷孔入口(351)的长轴(AxL1)正交。喷孔入口(351)在以阀轴(Axb1)为中心的节圆(Cp1)上等间隔地配置。

关联申请

本申请基于2019年6月17日申请的日本专利申请2019－112281号及2020年5月28日申请的日本专利申请2020－093538号而作成，并将它们的记载内容援引于此。

技术领域

本公开涉及燃料喷射阀。

背景技术

目前，已知具有喷孔入口为长孔形状的喷孔的燃料喷射阀。

例如，在专利文献1的燃料喷射阀中，通过使燃料从喷孔入口的长轴方向的两侧碰撞而从喷孔喷射，由此将喷射的燃料的液膜在喷孔入口的短轴方向上扩展，实现液膜的薄膜化。由此，实现燃料喷雾的微粒化的促进。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利第5774108号公报

发明内容

然而，在专利文献1的燃料喷射阀中，丝毫没有针对多个喷孔及喷雾的配置等进行考虑，因此存在如下隐患：从喷孔喷射出的燃料喷雾与从其他的喷孔喷射出的燃料喷雾发生干扰，妨碍微粒化，并且，因喷雾的重叠而无法提高喷雾的分散性。

本公开的目的在于提供喷射的燃料喷雾的微粒化效果和分散性高的燃料喷射阀。

本公开的燃料喷射阀具备阀座部、阀构件和喷孔板。阀座部具有环状的阀座、形成于阀座的内侧的孔部以及形成于阀座的内侧及孔部的燃料通路。阀构件具有能够与阀座抵接的抵接部，通过抵接部从阀座离开或者抵接部与阀座抵接来对燃料通路进行开闭。喷孔板在与阀座部之间形成与燃料通路及孔部连通的燃料室，该燃料室在从作为阀座部的轴的阀轴方向观察时至少一部分位于孔部的径向外侧，喷孔板具有将燃料室与外部连通的至少三个喷孔。

喷孔形成为，形成在喷孔板的燃料室侧的面上的喷孔入口在从作为喷孔的中心轴的喷孔中心轴方向观察时成为椭圆形状，并且，喷孔入口的短轴位于将阀轴完全包含在内的假想平面即第一假想平面上且与喷孔入口的长轴正交。因此，能够利用来自喷孔入口的长轴方向的两侧的燃料流动来将喷射的燃料的液膜在喷孔入口的短轴方向上扩宽，而使液膜薄膜化。由此，能够促进燃料喷雾的微粒化。

另外，喷孔入口在以阀轴为中心的节圆上等间隔地配置。因此，能够抑制从喷孔喷射出的燃料喷雾与从其他的喷孔喷射出的燃料喷雾发生干扰，能够从周围向呈放射状喷射的多个燃料喷雾所构成的喷雾组的中央的空间充分地取入空气。其结果是，能够抑制喷雾组的中央的空间中的负压的发生并抑制燃料喷雾的缩流，能够使喷雾在喷雾中央也均匀地分布。由此，能够确保燃料喷雾的分散性，充分地获得微粒化效果。

附图说明

本公开的上述目的及其他目的、特征、优点通过一边参照附图一边如下述那样详细地记载而得以更加明确。附图具体如下。

图1是表示第一实施方式的燃料喷射阀的剖视图。

图2是图1的II部的放大图。

图3是表示第一实施方式的燃料喷射阀的喷孔及其附近的剖视图。

图4是表示第一实施方式的燃料喷射阀的喷孔及其附近的示意图。

图5是表示第一实施方式的燃料喷射阀的抵接部及其附近的剖视图。

图6是图2的VI－VI线剖视图。